Huawei Menang Tipis! Aito M8 Lebih Aman dari Xiaomi SU7, Selisih Cuma 0,2 Persen

Mari kita lihat angka-angkanya. Aito M8 berhasil meraih skor impresif 93,7%. Di posisi kedua, Xiaomi SU7 menempel ketat dengan skor 93,5%. Kemenangan ini diraih dengan selisih hanya 0,2%.

Sebuah selisih yang begitu kecil hingga nyaris tidak signifikan secara statistik, namun cukup bagi Aito untuk merebut mahkota dan mendeklarasikan diri sebagai "juara baru" dalam hal keselamatan di pasar domestik yang sangat kompetitif.

Mobil seharga Rp773 juta hingga Rp967 juta ini memang laris manis di China, dengan penjualan kumulatif mencapai lebih dari 56.000 unit. Status "mobil teraman" tentu akan menjadi amunisi marketing yang sangat ampuh.

C-NCAP, Standar Lokal di Panggung Global

Di sinilah letak kritik utamanya. Meskipun C-NCAP terus memperketat standarnya agar setara dengan standar global, banyak pengamat internasional masih memandangnya dengan skeptis.

Pertanyaannya adalah, apakah standar ini benar-benar sekeras dan seindependen lembaga uji tabrak lain yang lebih dulu disegani, seperti Euro NCAP di Eropa atau IIHS di Amerika Serikat?