Porsche Tekan Rem Darurat, Batalkan Pabrik Baterai Sendiri!

Penjualan sedan listrik Taycan di pasar AS melonjak 31%.

Angka-angka ini melukiskan gambaran kesuksesan. Lantas, mengapa sebuah perusahaan yang mobil listriknya begitu laku keras justru membatalkan rencana untuk memproduksi komponen paling vital dari mobil tersebut?

Jawaban Pahit dari Sang CEO

Jawabannya datang langsung dari orang nomor satu, Oliver Blume, CEO Porsche dan Volkswagen Group. Ia secara gamblang mengakui bahwa ini adalah soal skala dan uang.

"Porsche tidak mengejar produksi sel baterainya sendiri karena alasan volume dan kurangnya skala ekonomi," ujar Blume.

Pernyataan ini adalah sebuah pengakuan jujur. Membuat baterai adalah sebuah "permainan volume" yang brutal dan sangat mahal.

Rencana awal Porsche untuk memproduksi baterai bagi 10.000 mobil Taycan per tahun ternyata tidak ada apa-apanya jika dibandingkan dengan raksasa baterai seperti CATL atau LG yang memproduksi jutaan sel baterai.

Bagi Porsche, mencoba memproduksi sendiri dalam skala kecil adalah sebuah mimpi buruk finansial.