Sinyal Kawasaki Siap Meluncurkan Motor Hybrid Semakin Kuat
Kamis, 18 Agustus 2022 - 11:44 WIB
Pada ajang balap Suzuka 8 Hour baru-baru ini di Jepang, Kawasaki mengejutkan dunia dengan menunjukkan bukan hanya satu, tapi dua model prototipe sepeda motor bertenaga listrik dan model hybrid. FOTO/ CycleWorld
TOKYO - Tahun lalu, Kawasaki mengungkapkan rencana untuk menawarkan sepeda motor listrik pada tahun 2035, dengan setidaknya 10 model hybrid pada tahun 2025.
Pada ajang balap Suzuka 8 Hour baru-baru ini di Jepang, Kawasaki mengejutkan dunia dengan menunjukkan bukan hanya satu, tapi dua model prototipe sepeda motor bertenaga listrik dan model hybrid.
Motor naked ini adalah sepeda motor listrik sepenuhnya. Unit prototipe awal yang ditampilkan sebelumnya menampilkan kinerja yang setara dengan kelas 125 cc, lengkap dengan transmisi manual empat kecepatan, tetapi datang dengan satu kelemahan nyata - terlalu berat!
Seperti dilansir dari CycleWorld, karena unit prototipe memiliki paket baterai besar permanen dan sistem pengisian CHAdeMO yang sama dengan EV di pasaran.
Unit prototipe terbaru yang muncul di Suzuka mengambil pendekatan yang berbeda, membuang paket baterai besar dan transmisi empat kecepatan demi paket baterai yang dapat ditukar dan powertrain kecepatan tunggal penggerak langsung.
Sebagian besar panel bodi sepeda motor listrik ini banyak dipinjam dari model yang sudah tersedia di pasaran seperti Z250/Z400.
Perbedaan mencolok tentu saja adalah mesin pembakaran internal yang diganti dengan drivetrain motor listrik, paket baterai yang digantung di bawah, serta desain 'tangki bahan bakar' yang dapat dibuka - berpotensi menampung baterai penyimpanan tambahan di bagian itu.
Berdasarkan unit prototipe yang dipamerkan, itu menunjukkan desain siap produksi tanpa stiker kamuflase.
Pada ajang balap Suzuka 8 Hour baru-baru ini di Jepang, Kawasaki mengejutkan dunia dengan menunjukkan bukan hanya satu, tapi dua model prototipe sepeda motor bertenaga listrik dan model hybrid.
Motor naked ini adalah sepeda motor listrik sepenuhnya. Unit prototipe awal yang ditampilkan sebelumnya menampilkan kinerja yang setara dengan kelas 125 cc, lengkap dengan transmisi manual empat kecepatan, tetapi datang dengan satu kelemahan nyata - terlalu berat!
Seperti dilansir dari CycleWorld, karena unit prototipe memiliki paket baterai besar permanen dan sistem pengisian CHAdeMO yang sama dengan EV di pasaran.
Unit prototipe terbaru yang muncul di Suzuka mengambil pendekatan yang berbeda, membuang paket baterai besar dan transmisi empat kecepatan demi paket baterai yang dapat ditukar dan powertrain kecepatan tunggal penggerak langsung.
Sebagian besar panel bodi sepeda motor listrik ini banyak dipinjam dari model yang sudah tersedia di pasaran seperti Z250/Z400.
Perbedaan mencolok tentu saja adalah mesin pembakaran internal yang diganti dengan drivetrain motor listrik, paket baterai yang digantung di bawah, serta desain 'tangki bahan bakar' yang dapat dibuka - berpotensi menampung baterai penyimpanan tambahan di bagian itu.
Berdasarkan unit prototipe yang dipamerkan, itu menunjukkan desain siap produksi tanpa stiker kamuflase.
tulis komentar anda