Beranda
Nasional
Internasional
Metro
Daerah
Lifestyle
Sports
Ekonomi Bisnis
Teknologi
Sains
Otomotif
Edukasi
Kalam
GenSINDO
Infografis
Video
Foto
Indeks
Turbo di Mitsubishi L300 Euro 4 Bikin Konsumen Tergoda
loading...
A
A
A
"Soal performa saya lebih terasa tenaganya, lebih stabil dan lebih kencang kalau untuk kecepatan.
Tidak ada masalah juga untuk bahan bakar karena mudah didapat," jelasnya.
Di atas kertas mesin baru Mitsubishi L300 Euro 4 memang jauh lebih bertenaga dibanding mesin model lama. Mesin Mitsubishi L300 baru dengan kode 4N14 itu memiliki empat silinder dengan kapasitas 2,2 liter. Tepatnya mesin berkapasitas 2.268 cc itu mampu memperoleh tenaga 99,2 PS di kitiran 3.500 rpm serta torsi 200 Nm di kitiran 1.000 RPM-3.500 RPM.
Mesin itu jauh lebih bertenaga dibanding mesin Mitsubishi L300 lama dengan kode 4D56. Mesin 4D56 2.5L SOHC 4 silinder segaris 2.477 cc Euro2 itu menyimpan tenaga 74 PS di kitiran 4.200 RPM serta torsi maksimal 133,4 Nm di kitiran 2.500 RPM.
"Saya paling terkesan terkesan dengan suara mesin yang memang lebih halus, lebih bertenaga dan gas lebih spontan," terang Mardenggan Bagariang.
Tidak ada masalah juga untuk bahan bakar karena mudah didapat," jelasnya.
Di atas kertas mesin baru Mitsubishi L300 Euro 4 memang jauh lebih bertenaga dibanding mesin model lama. Mesin Mitsubishi L300 baru dengan kode 4N14 itu memiliki empat silinder dengan kapasitas 2,2 liter. Tepatnya mesin berkapasitas 2.268 cc itu mampu memperoleh tenaga 99,2 PS di kitiran 3.500 rpm serta torsi 200 Nm di kitiran 1.000 RPM-3.500 RPM.
Mesin itu jauh lebih bertenaga dibanding mesin Mitsubishi L300 lama dengan kode 4D56. Mesin 4D56 2.5L SOHC 4 silinder segaris 2.477 cc Euro2 itu menyimpan tenaga 74 PS di kitiran 4.200 RPM serta torsi maksimal 133,4 Nm di kitiran 2.500 RPM.
"Saya paling terkesan terkesan dengan suara mesin yang memang lebih halus, lebih bertenaga dan gas lebih spontan," terang Mardenggan Bagariang.
(wsb)
Explore More