Serunya Nyetir Mobil Listrik NETA V, Segini Biaya Jakarta ke Semarang

Serunya nyetir mobil listrik NETA V dari Jakarta ke Semarang menjadi pengalaman pertama saya pada Senin lalu 11 Desember 2023. Lantas, seirit apa sih biaya nyetir mobil listrik NETA V dari Jakarta ke Semarang akan diketahui di akhir tulisan saya di akhir test drive.

Saya berkesempatan ikutan test drive NETA V untuk mengetahui seberapa irit ongkos nyetir mobil listrik yang baru diluncurkan ini dari Jakarta ke Semarang. Berangkat dari titik pemberangkatan dari diler NETA V di Tebet, Jakarta Selatan, peserta batch 1 dibagi dalam 7 kloter mobil.

Sindonews kebetulan berada di kloter terakhir bersama dua rekan media dari Jakarta, mas Erick dan mbak Dina. Tepat pukul 10.30 WIB, tim G yang memakai mobil warna Pink berangkat bersama dua mobil terakhir lainnya. Kesempatan pertama diambil mbak Dina yang mengemudi dari titik keberangkatan hingga rest area KM130 A di Subang.

Baca Juga: Sebelum Membeli Mobil Listrik, Perhatikan 4 Hal Ini

Setelah melalui perjalanan kurang lebih 2 jam, tim G tiba check point pertama di rest area KM 130A. Sembari istirahat, salat, makan dan minum, si Pinky NETA V di-charge untuk menambah daya. Saat nge-charge, posisi baterai tim G masih tersisa di angka 68%.

Dan, setelah kurang lebih 30 menit, si Pinky mendapat tambahan tenaga hingga 92% atau 20 kwh. Jika dirupiahkan, 20 kwh nominalnya sebesar Rp28.941. Ini sesuai pencatatan dari tim NETA V, ya...

Di kilometer berikutnya menuju KM 228A, giliran mas Erick yang mengemudi si Pinky. Dalam perjalanan sekitar 98 km, kecepatan mobil dipacu rata-rata 80 km per jam. Si Pinky memasuki rest area KM 228A menjelang ashar.

Konsumsi baterai dari rest area KM130 A ke rest area KM228A masih tersisa 64% dari 92% saat charge pertama. Charge kedua menambah daya 12 kwh hingga menjadi 89%. Biaya yang dibutuhkan untuk 12 kwh sebesar Rp31.224.

Setelah badan kami segar dan mobil ditambah daya, giliran saya menjajal di balik kemudi si Pinky NETA V yang imut. Awalnya kagok juga dengan instrumen NETA V. Setelah diberi arahan dari rekan setim, saya melajukan si Pinky dari rest area KM228 A menuju check point ketiga di rest area KM379 A.

Baca Juga: Mobil Listrik Impor Dapat Insentif, Melanggar Syarat Bisa Kena Sanksi

Nah, setelah melaju sejauh 151 km, menjelang maghrib, tim G masuk rest area KM 379A dengan kondisi baterai tersisa 48% dari daya sebelumnya 89%. Artinya, saya mengemudikan si Pinky dengan rata-rata kecepatan 70 km per jam, memakan daya 41%.

Karena sudah mendekati Semarang, diputuskan hanya menambah 10 kwh menjadi daya baterai 70%. Daya 10 kwh jika dikonversikan ke rupiah senilai Rp28.280. Nah, dari tiga kali pengisian daya baterai, jika ditotal, tim G menghabiskan biaya Rp88.445.


Line-up mobil Listrik NETA V full color setelah test drive Jakarta ke Semarang/Andryanto Wisnuwidodo/Sindonews

Setelah mampir mengisi perut di Kampung Laut di Semarang, perjalanan test drive NETA V sampailah di hotel. Sebuah pengalaman pertama yang seru menyetir NETA V dari Jakarta ke Semarang. Ternyata cukup irit biaya ngegas NETA V dari Jakarta ke Semarang tidak sampai habis 100 ribu rupiah. Irit bukan!

Tim G tercatat mengisi 42 kwh dengan menghabiskan biaya Rp88.445 selama perjalanan test drive Jakarta ke Semarang melalui tol. Penasaran pengin irit memakai mobil listrik, silakan coba sendiri NETA V. Rasakan keunggulan dan keiritan baterai NETA V.

Selamat mencoba dan tetap mengutamakan kenyamanan dan keamanan dalam berkendara di jalan raya.