Gaya Balap Retro ala 80an Jadi Tren Modifikasi Vespa 2024
Rabu, 17 Januari 2024 - 14:08 WIB
loading...
A
A
A
“Untuk bagian lis bodi dan cover panel switch indicator warna hitam glossy masih menjadi favorit. Sebab, ada juga yang kurang menyukai warna putih karena lebih cepat mudah kotor,” ujar Dennil.
Adapun aksesoris aftermarket yang masih favorit menurut Dennil adalah pijakan kaki (footstep) model racing untuk yang berboncengan.
![Gaya Balap Retro ala 80an Jadi Tren Modifikasi Vespa 2024]()
“Paling utama yang di upgrade, lalu sektor kaki kaki seperti shockbreaker, kaliper, dan selang rem braided masih menjadi aksesoris yang paling wajib di upgrade sleanjutnya karena berhubungan dengan tampilan eksterior,” ujarnya.
Baca Juga: Intip Keseruan Ganjar Pranowo dan Komunitas Vespa di Pekalongan Ikuti Geber Ganjar
Lalu untuk sektor part performance bagian bagian CVT seperti Variator, Kevlar belt, Kopling, Drum Kopling, Blok mesin, Piggyback, Per torsi sampai ke sektor pembuangan (exhaust) masih menjadi part yang biasanya juga turut di upgrade.”Agar nyaman digunakan untuk keseharian (daily use) stop n’ go,” beber pemilik workshop spesialis modifikasi dan perawatan Vespa modern di bilangan Bekasi dan Surabaya itu.
Tentu saja, Dennil menyebut, semua balik lagi ke budget pengguna masing masing. “Bisa disesuaikan mana prioritas utama dalam hal tampilan atau fungsinya,”ungkapnya.
Adapun aksesoris aftermarket yang masih favorit menurut Dennil adalah pijakan kaki (footstep) model racing untuk yang berboncengan.
“Paling utama yang di upgrade, lalu sektor kaki kaki seperti shockbreaker, kaliper, dan selang rem braided masih menjadi aksesoris yang paling wajib di upgrade sleanjutnya karena berhubungan dengan tampilan eksterior,” ujarnya.
Baca Juga: Intip Keseruan Ganjar Pranowo dan Komunitas Vespa di Pekalongan Ikuti Geber Ganjar
Lalu untuk sektor part performance bagian bagian CVT seperti Variator, Kevlar belt, Kopling, Drum Kopling, Blok mesin, Piggyback, Per torsi sampai ke sektor pembuangan (exhaust) masih menjadi part yang biasanya juga turut di upgrade.”Agar nyaman digunakan untuk keseharian (daily use) stop n’ go,” beber pemilik workshop spesialis modifikasi dan perawatan Vespa modern di bilangan Bekasi dan Surabaya itu.
Tentu saja, Dennil menyebut, semua balik lagi ke budget pengguna masing masing. “Bisa disesuaikan mana prioritas utama dalam hal tampilan atau fungsinya,”ungkapnya.
(dan)
Lihat Juga :
