Yamaha Bersiap Datangkan Tricity 300 ABS ke Pasar ASEAN
loading...
Yamaha Tricity 300 ABS. FOT0/ IST
A
A
A
JAKARTA - Yamaha kembali memperkenalkan Leaning Multi Wheel atau LMW. Setelah Tricity 125, Yamaha merilis Tricity 155 dan kini giliran ukuran mediumnya, Tricity 300.. BACA JUGA - Ahli IT Ungkap Data COVID-19 Institut Virologi Wuhan Dihapus
Skuter LMW yang dipamerkan di Tokyo Vehicle Exhibition pada bulan Oktober dan kemudian pada bulan November bersamaan dengan EICMA 2019.
Pengenalan ini menempatkan Tricity 300 di bawah NIKEN dalam hierarki sepeda motor LMW.
Seperti dilansir dari Autopro, Yamaha pada 24 Agustus mengumumkan penawaran Tricity 300 ABS di Jepang dan dijadwalkan masuk pasar ASEAN pada 30 September 2020.
Keunikan dari LMW adalah suspensi yang dimiringkan sesuai derajat tanjakan ke samping motor dan stabil di jalan lurus.
Tricity 300 berbelok layaknya sepeda motor biasa dan berbeda dengan mobil yang memiliki dua roda di depan dimana ban berputar ke kanan dan ke kiri secara merata saat berbelok.
Saat dihentikan, teknologi Standing Assist System pada Tricity 300 memungkinkan pengendara untuk meletakkan kaki mereka di atas platform tanpa menurunkannya ke permukaan jalan.
Di balik bodi Tricity terdapat mesin dengan teknologi Blue Core yang diadaptasi dari XMAX 300.
Pemetaan atau jumlah injeksi bahan bakar dan waktu pengapian dikontrol secara optimal untuk meningkatkan tingkat efisiensi oli dan karakteristik torsi.
Mesin SOHC satu silinder bertenaga 29 PS pada 7.250 rpm dan torsi 29 Nm pada 5.950 rpm.
Skuter LMW yang dipamerkan di Tokyo Vehicle Exhibition pada bulan Oktober dan kemudian pada bulan November bersamaan dengan EICMA 2019.
Pengenalan ini menempatkan Tricity 300 di bawah NIKEN dalam hierarki sepeda motor LMW.
Seperti dilansir dari Autopro, Yamaha pada 24 Agustus mengumumkan penawaran Tricity 300 ABS di Jepang dan dijadwalkan masuk pasar ASEAN pada 30 September 2020.
Keunikan dari LMW adalah suspensi yang dimiringkan sesuai derajat tanjakan ke samping motor dan stabil di jalan lurus.
Tricity 300 berbelok layaknya sepeda motor biasa dan berbeda dengan mobil yang memiliki dua roda di depan dimana ban berputar ke kanan dan ke kiri secara merata saat berbelok.
Saat dihentikan, teknologi Standing Assist System pada Tricity 300 memungkinkan pengendara untuk meletakkan kaki mereka di atas platform tanpa menurunkannya ke permukaan jalan.
Di balik bodi Tricity terdapat mesin dengan teknologi Blue Core yang diadaptasi dari XMAX 300.
Pemetaan atau jumlah injeksi bahan bakar dan waktu pengapian dikontrol secara optimal untuk meningkatkan tingkat efisiensi oli dan karakteristik torsi.
Mesin SOHC satu silinder bertenaga 29 PS pada 7.250 rpm dan torsi 29 Nm pada 5.950 rpm.
Lihat Juga :
