Mahindra Dorong Industri Otomotif India Lawan Mobil Listrik China

NEW DELHI - Konglomerat India Mahindra Group berencana menghabiskan lebih dari USD1,43 miliar selama tiga tahun untuk mempercepat peluncuran kendaraan listriknya, menurut CEO grup dan Direktur Pelaksana Anish Shah.

BACA JUGA - Ahli Bongkar Kelemahan Baterai LFP untuk Mobil Listrik

“Kami memperkirakan 20 hingga 30 persen kendaraan kami akan menggunakan listrik dalam tiga hingga empat tahun ke depan,” kata Shah dalam sebuah wawancara baru-baru ini seperti dilansir dari Asia Nikkei

Perusahaan grup Mahindra & Mahindra telah mengumumkan bahwa mereka akan menginvestasikan rupee 270 miliar dalam bisnis otomotifnya selama tiga tahun yang berakhir pada tahun fiskal 2026.

Lebih dari Rp 120 miliar untuk kendaraan listrik akan menjadi bagian dari pengeluaran ini.

Mahindra akan meningkatkan SUV andalannya, menurut Shah, yang memimpin salah satu konglomerat terbesar di negara itu, dengan bisnis yang mencakup mobil, peralatan pertanian, teknologi informasi, dan keuangan.

SUV menyumbang 99 persen penjualan kendaraan penumpang Mahindra pada tahun fiskal lalu.

“Kami merasa sangat yakin bahwa ini akan membantu kami memimpin pasar,” katanya.

Hal ini memerlukan upaya untuk mengambil alih pemimpin pasar saat ini Tata Motors, yang menguasai 71 persen pangsa pasar kendaraan listrik India tahun lalu, menurut GlobalData.

Mahindra berada di peringkat ketiga dengan enam persen.

Kendaraan listrik hanya menyumbang dua persen dari pasar kendaraan penumpang India, dan penjualan kendaraan Mahindra merosot hingga ratusan per bulan.

Namun “menurut kami ada potensi yang cukup bagus karena saat ini produk tersebut belum ada di pasaran,” kata Shah yang juga menjabat sebagai Managing Director Mahindra & Mahindra.

Pemerintah India menggunakan subsidi keuangan dan langkah-langkah lain untuk memperluas akses terhadap kendaraan listrik, yang dianggap sebagai solusi terhadap polusi udara dan melebarnya defisit perdagangan yang disebabkan oleh ketergantungan pada impor minyak bumi.

Pemerintah bertujuan untuk membuat kendaraan listrik menyumbang 30 persen dari penjualan mobil pribadi pada tahun 2030 – sebuah target yang Shah sebut “mungkin.”

Mahindra menjual sekitar 460,000 kendaraan penumpang di India pada tahun fiskal 2023, dengan pangsa pasar 11%.

Hal ini menempatkan perusahaan tersebut di posisi keempat, di belakang Maruti Suzuki, Hyundai Motor dan rivalnya dari India, Tata Motors.

Penjualan kendaraan penumpang di India akan tumbuh delapan persen pada tahun fiskal 2023, menurut Society of Indian Automobile Manufacturings.

Namun penjualan Mahindra melonjak hampir 30 persen seiring dengan pertumbuhan penjualan SUV penggerak kelas menengah.

India melampaui Jepang sebagai pasar kendaraan baru terbesar ketiga di dunia pada tahun 2022.

Keuntungan terbesar Mahindra adalah kemampuan penelitian dan pengembangannya, kata Shah.

Kelompok ini memiliki sekitar 4.000 insinyur di Mahindra Research Valley, pusat pengembangan mobil dan traktor, kata CEO tersebut.

Pasar kendaraan listrik India dipimpin oleh Tata Motors dan Maruti Suzuki dikabarkan berencana meluncurkan kendaraan listriknya sendiri.

Mahindra & Mahindra bermitra dengan Volkswagen untuk mendapatkan keunggulan dalam pasar yang diharapkan menjadi kompetitif.

Mahindra & Mahindra dan produsen mobil Jerman menandatangani perjanjian bisnis kendaraan listrik pada tahun 2022.

Februari ini, Mahindra menyatakan akan menggunakan komponen dan baterai dari platform MEB milik Volkswagen.