Kontroversi Setir Putih di BMW iX3 2026, Berani Kotor Demi Tampil Beda?

JERMAN - Bayangkan sebuah kemudi yang begitu murni, putih bersih, dan mencolok di tengah dominasi interior mobil yang biasanya kelam; BMW bikin heboh dunia desain otomotif dengan menghadirkan setir berwarna putih pada iX3 2026.

Ini adalah keputusan estetika yang menantang nyali pengemudi untuk menjaga kebersihan sekaligus menawarkan kemewahan yang tidak lazim.

Langkah pabrikan asal Jerman ini bukan sekadar pemanis visual, melainkan pernyataan tegas bahwa era mobil listrik generasi kedua mereka, yang dikenal dengan kode bodi "NA5", benar-benar telah memutus hubungan dengan masa lalu.

Ketika selubung iX3 2026 dibuka, publik tidak hanya disuguhi lompatan teknologi dari perangkat keras dan lunak, tetapi juga keberanian desain yang menabrak pakem konservatif.

Estetika Putih: Eksklusivitas untuk Semua

Dalam wawancara eksklusif dengan BMWBLOG, Manajer Produk iX3, Mark Berger, menyingkap detail menarik di balik opsi yang memancing perdebatan ini.

Setir putih bukanlah fitur standar yang membosankan, melainkan bagian dari opsi BMW Individual yang dirancang untuk mereka yang ingin tampil beda.

Berdasarkan data produksi yang dirilis, opsi setir putih ini akan mulai diproduksi dan tersedia bagi konsumen mulai Maret 2026.

Namun, ada satu syarat estetika yang harus dipenuhi: BMW mewajibkan konsumen untuk memadukannya dengan tema interior "Digital White".

Ini adalah strategi desain kohesif agar kemudi tersebut tidak tampak seperti benda asing yang salah tempat di dalam kabin.

Yang mengejutkan—dan ini menjadi poin analisis pasar yang penting—adalah strategi demokratisasi fitur yang diterapkan BMW.

Biasanya, pabrikan otomotif premium mengunci fitur-fitur estetika paling unik hanya untuk varian termahal. Namun, Berger menegaskan bahwa BMW mengambil jalan berbeda.

Setir putih ini tidak akan dikunci pada varian tertinggi. Baik konsumen yang memilih varian Base (dasar), M Sport, maupun M Sport Pro, semuanya memiliki hak yang sama untuk mencentang opsi "Individual" ini dalam pesanan mereka.

Ini jadi langkah untuk menjaring pasar yang lebih luas; memberikan rasa eksklusif tanpa memaksa konsumen merogoh kocek untuk performa mesin yang mungkin tidak mereka butuhkan.

Detail Desain dan Absennya Emblem 'M'

Secara teknis, desain kemudi putih ini sebagian besar mengadopsi bentuk dari setir Sport hitam standar. Namun, ada perbedaan mendasar yang melampaui sekadar warna. Berger menjelaskan bahwa varian putih ini tampil lebih "bersih" dan minimalis.

Konsekuensi dari minimalisme tersebut adalah hilangnya lencana "M" yang ikonik di bagian bawah setir. Sebagai gantinya, setir ini dihiasi dengan logo roundel BMW yang telah diperbarui—tampil lebih rata (flat) dan modern, selaras dengan bahasa desain futuristik iX3.

Peta Jalan Masa Depan: M Series dan Performa

Selain fenomena setir putih, BMW juga merombak strategi ketersediaan setir tipe "M" yang lebih sporty. Mulai Maret 2026, setir M yang biasanya eksklusif, akan dibuka ketersediaannya untuk varian non-Pro dan bahkan trim dasar.

Jadwal produksi menunjukkan bahwa paruh kedua tahun depan akan menjadi momen sibuk bagi lini elektrik ini. Rumor kuat menyebutkan bahwa varian iX3 M60—model dengan performa tinggi dari divisi M Performance—diproyeksikan masuk jalur produksi pada Juli 2026, dengan estimasi pengiriman unit pertama terjadi pada akhir tahun tersebut. Besar kemungkinan, desain setir M ini akan menjadi standar pada varian M60.

Sementara itu, bagi para purist kecepatan yang menantikan versi "M penuh" (Full M), kesabaran masih menjadi kunci.

Produksi untuk varian paling buas ini dijadwalkan baru akan dimulai pada akhir 2027. Kendati prototipe yang tertutup kamuflase sudah mulai terlihat di jalanan, belum ada konfirmasi apakah "monster" jalanan ini akan menggunakan desain setir yang sama atau mendapatkan desain eksklusif lainnya.

Satu hal yang pasti, kehadiran setir putih pada iX3 adalah bukti bahwa BMW sedang berusaha mengubah stigma mobil listrik yang monoton menjadi kanvas ekspresi diri yang berani, meski dengan risiko noda ditelapaktangan.