Era Mesin Silinder Tunggal 390 hampir Berakhir, KTM Incar Mesin Ganda 490

Dari segi performa, mesin twin-silinder kemungkinan akan disetel mendekati batas lisensi A2, yaitu sekitar 47 bhp. Ini berarti bahwa outputnya mungkin sedikit di atas atau sekitar 45 bhp yang dihasilkan oleh mesin LC4c 390cc yang ada.

Pendekatan ini sejalan dengan tren pasar saat ini di kelas tersebut, di mana semakin banyak produsen beralih ke konfigurasi twin-silinder untuk menawarkan karakteristik daya yang lebih halus dan lebih baik.

Jika rencana ini terwujud, KTM akan bergabung dengan kelompok pesaing lama di segmen mesin paralel twin di bawah 500cc, sehingga memberikan pilihan baru bagi pengendara yang menginginkan keseimbangan antara performa, kehalusan, dan kepatuhan terhadap peraturan di masa mendatang.

Dari segi waktu, model konsep ini mungkin baru akan muncul sekitar tahun 2027, kemungkinan akan dipamerkan di pameran sepeda motor besar Eropa.

Versi produksi sebenarnya diperkirakan akan menyusul sekitar tahun 2028, jadi untuk saat ini platform 390 silinder tunggal akan terus memainkan peran dalam jajaran model KTM selama beberapa tahun lagi.