Kenapa CEO Honda Toshihiro Mibe Minta Maaf ke Pemegang Saham?

Masalahnya, kerja sama ECU bersama ini baru ditargetkan terealisasi pada rentang 2029-2030, jauh dari urgensi yang disampaikan Mibe sendiri.
Nikkei Asia melaporkan masih ada kebuntuan terkait pembagian biaya pengembangan dan ketentuan kontrak yang mengikat.

Bayang-Bayang Renault di Tubuh Nissan

Nissan bukan mitra yang sepenuhnya bebas menentukan langkah sendiri. Renault masih menggenggam 15 persen hak suara di Nissan, sisa dari aliansi Prancis-Jepang lama.

Renault bahkan diduga berperan di balik gagalnya pengangkatan Motoo Nagai sebagai direktur independen Nissan dalam voting pemegang saham baru-baru ini.

Fokus Bergeser dari EV Murni ke Hybrid

Honda kini mengalihkan strategi dari kendaraan listrik murni ke hybrid, menyusul permintaan pasar AS yang jauh dari ekspektasi. Kerja sama dengan Nissan berpotensi menyasar segmen SUV medium dan crossover, kategori dengan biaya produksi yang cukup besar.

Dalam skema ini, Honda diperkirakan menyumbang teknologi hybrid, sementara Nissan menyediakan platform dan fasilitas pabrik di segmen yang belum kuat digarap Honda.

FAQ

Berapa kerugian Honda pada tahun fiskal 2025/2026?
Rp47,05 triliun (423,9 miliar yen), kerugian tahunan pertama Honda dalam hampir 70 tahun.

Apa penyebab utama kerugian Honda?
Beban restrukturisasi bisnis EV senilai Rp161,1 triliun akibat permintaan rendah di AS dan pemangkasan subsidi kendaraan listrik.

Kapan kerja sama ECU Honda-Nissan-Mitsubishi terealisasi?
Ditargetkan pada rentang 2029-2030, meski negosiasi sudah berlangsung sejak pertengahan 2024.

Apakah Toshihiro Mibe masih menjabat CEO Honda?
Ya, ia terpilih kembali dalam RUPST 26 Juni 2026 setelah menyampaikan permintaan maaf atas kerugian perusahaan.