Aprilia SR GT200 Mengusung Konsep Skutik Adventure Rasa Eropa, Harganya?
loading...
A
A
A
MANDALIKA - Aprilia SR GT200 dikonsepkan sebagai skutik urban adventure untuk harian. Meski segmen ini termasuk baru di Indonesia, namun sudah memiliki peminatnya sendiri.
Keluarga skutik Aprilia SR GT hadir dalam dua opsi mesin, yakni 125 cc dan 200 cc, mengusung konsep sporty dan maskulin. Ini terlihat lewat tampilan yang kokoh dan juga kekar.
Namun, hanya model 200 cc yang hadir di Indonesia. Juga dihadirkan pula dalam dua varian. Pertama, ada varian dengan livery yang lebih sporty. Warnanya kuning-oranye dengan kombinasi hitam, serta memiliki logo Aprilia di bodinya.
Model lainnya mengusung warna abu-abu yang lebih elegan.
Karakter sporty dan adventure bisa dilihat dilihat dari peredem kejutnya yang berdiamater besar dan ground clearance tinggi. Sehingga bisa digunakan untuk jalan raya ataupun medan offroad ringan.
Managing Director & Country Ceo PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega mengatakan, pihaknya ingin memberi lebih banyak pilihan terhadap pengguna Aprilia di Indonesia.
Sentuhan detail yang menjadi identitas DNA balap Aprilia seperti sentuhan karbon dan tulisan #bearacer. Foto: Sindonews/Danang Arradian
”Kami ingin memberikan produk tambahan, tapi tetap sporty dan kental inspirasi balap,” katanya.
Marco menyebut bahwa performa serta engineering untuk balap akan menjadi Unique Selling Proposition (USP) dari Aprilia SR GT200.
”Produk Aprilia dikenal sebagai kendaraan balap yang tetap bisa dipakai di keseharian. Dengan skutik ini kami ingin menumbuhkan komunitas Aprilia di Indonesia. Kami juga ingin pengguna lebih terlibat dan mengerti tentang brand ini,” beber Marco.
DNA balap dalam Aprilia SR GT200 disebut Marco tersemat dalam hal-hal detail. Misalnya finishing jahitan dengan stitching warna merah.
Keluarga skutik Aprilia SR GT hadir dalam dua opsi mesin, yakni 125 cc dan 200 cc, mengusung konsep sporty dan maskulin. Ini terlihat lewat tampilan yang kokoh dan juga kekar.
Namun, hanya model 200 cc yang hadir di Indonesia. Juga dihadirkan pula dalam dua varian. Pertama, ada varian dengan livery yang lebih sporty. Warnanya kuning-oranye dengan kombinasi hitam, serta memiliki logo Aprilia di bodinya.
Model lainnya mengusung warna abu-abu yang lebih elegan.
Karakter sporty dan adventure bisa dilihat dilihat dari peredem kejutnya yang berdiamater besar dan ground clearance tinggi. Sehingga bisa digunakan untuk jalan raya ataupun medan offroad ringan.
Managing Director & Country Ceo PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega mengatakan, pihaknya ingin memberi lebih banyak pilihan terhadap pengguna Aprilia di Indonesia.
Sentuhan detail yang menjadi identitas DNA balap Aprilia seperti sentuhan karbon dan tulisan #bearacer. Foto: Sindonews/Danang Arradian
”Kami ingin memberikan produk tambahan, tapi tetap sporty dan kental inspirasi balap,” katanya.
Marco menyebut bahwa performa serta engineering untuk balap akan menjadi Unique Selling Proposition (USP) dari Aprilia SR GT200.
”Produk Aprilia dikenal sebagai kendaraan balap yang tetap bisa dipakai di keseharian. Dengan skutik ini kami ingin menumbuhkan komunitas Aprilia di Indonesia. Kami juga ingin pengguna lebih terlibat dan mengerti tentang brand ini,” beber Marco.
DNA balap dalam Aprilia SR GT200 disebut Marco tersemat dalam hal-hal detail. Misalnya finishing jahitan dengan stitching warna merah.