Dibuat Lebih Ringan, Ducati Hadirkan Monster Paling Istimewa
loading...
Ducati siap hadirkan . Monster SP . FOTO/ IST
A
A
A
MILAN - Ducati Monster merupakan motor ikonik besutan Ducati, model naked ini sudah ada di pasaran sejak tahun 1993.
Model terbaru diperkenalkan pada tahun 2021 dan dibawa ke pasar lokal pada bulan Oktober tahun yang sama.
BACA JUGA - Ducati Prioritaskan Rider Italia
Betul, rangka Monster bukan tipe teralis seperti dulu tapi mengusung resep model asli yaitu mesin yang sporty dan cocok untuk digunakan di jalanan.
Ducati baru-baru ini menambahkan cita rasa dengan memperkenalkan Monster SP. Bila nama SP ditempatkan berarti model ini istimewa seperti SP Ducati lainnya.
Ducati fokus untuk membuat model ini lebih ringan dan menyenangkan untuk dikendarai dan lebih agresif dalam gaya.
Pertama-tama, skema warna yang digunakan motor balap ala Desmosedici GP Ducati Lenovo.
Sadelnya dibalut warna merah dengan logo Monster SP di sadel belakang dan logo Ducati ala Panigale V4 yang lebih besar di tangki.
Perpaduan warna hitam dan merah terlihat semarak dengan ohlins NIX30 Fork berwarna emas. Melanjutkan tema merah-hitam adalah knalpot Termignoni sebagai komponen standar.
Monster SP tetap menggunakan mesin 937 cc Testastretta 11° dengan tenaga 111 hp pada 9.250 rpm dan torsi 93 Nm pada 6.500 rpm.
Membuat Monster SP lebih ringan adalah penggunaan beberapa komponen baru.
Monster 2021 sebenarnya sudah ringan atau reduksi 18 kg menjadi 188 kg (basah) dibandingkan Monster sebelumnya dan model SP lebih ringan.
Model ini menggunakan suspensi hlins adjustable dan fork yang bobotnya lebih ringan 0,6 kg dari Monster dan Monster+.
Suspensinya bisa dikalibrasi agar lebih sporty dan membantu dalam hal handling di jalan maupun di sirkuit.
Fitur utama lainnya adalah kinerja pengereman yang lebih baik.
Model ini menggunakan kaliper rem Brembo Stylema® dan flensa aluminium pada cakram depan 320 mm dan lebih ringan 0,5 kg dari Monster standar.
Lebih ringan berarti lebih sedikit inersia di depan dan membantu dalam hal kelincahan.
Perubahan lain yang dilakukan adalah penggunaan baterai lithium-ion dan secara keseluruhan lebih ringan 2 kg dari Monster standar.
Bobot yang lebih ringan dicapai bahkan dengan penambahan peredam kemudi untuk meningkatkan stabilitas selama akselerasi dan menikung dan kaca depan.
Menghubungkan Monster SP ke permukaan jalan adalah ban Pirelli Diablo Rosso IV.
Aspek lain yang diubah adalah kalibrasi Ride Mode dan kontrol elektronik serta pengenalan Mode Berkendara Basah agar lebih aman di permukaan basah.
Pada dasarnya Monster dilengkapi dengan sistem ABS Cornering, Ducati Traction Control dan Ducati Wheelie Control. Juga dilengkapi dengan Launch Control untuk memulai perjalanan dengan cepat.
Mode Sport, Touring, dan Wet Riding dapat disesuaikan melalui tombol pada pegangan dan layar warna TFT 4,3 inci dengan grafis bergaya Panigale V4.
Ducati Monster SP akan mulai dijual ke pelanggan di Inggris mulai Januari 2023.
Model terbaru diperkenalkan pada tahun 2021 dan dibawa ke pasar lokal pada bulan Oktober tahun yang sama.
BACA JUGA - Ducati Prioritaskan Rider Italia
Betul, rangka Monster bukan tipe teralis seperti dulu tapi mengusung resep model asli yaitu mesin yang sporty dan cocok untuk digunakan di jalanan.
Ducati baru-baru ini menambahkan cita rasa dengan memperkenalkan Monster SP. Bila nama SP ditempatkan berarti model ini istimewa seperti SP Ducati lainnya.
Ducati fokus untuk membuat model ini lebih ringan dan menyenangkan untuk dikendarai dan lebih agresif dalam gaya.
Pertama-tama, skema warna yang digunakan motor balap ala Desmosedici GP Ducati Lenovo.
Sadelnya dibalut warna merah dengan logo Monster SP di sadel belakang dan logo Ducati ala Panigale V4 yang lebih besar di tangki.
Perpaduan warna hitam dan merah terlihat semarak dengan ohlins NIX30 Fork berwarna emas. Melanjutkan tema merah-hitam adalah knalpot Termignoni sebagai komponen standar.
Monster SP tetap menggunakan mesin 937 cc Testastretta 11° dengan tenaga 111 hp pada 9.250 rpm dan torsi 93 Nm pada 6.500 rpm.
Membuat Monster SP lebih ringan adalah penggunaan beberapa komponen baru.
Monster 2021 sebenarnya sudah ringan atau reduksi 18 kg menjadi 188 kg (basah) dibandingkan Monster sebelumnya dan model SP lebih ringan.
Model ini menggunakan suspensi hlins adjustable dan fork yang bobotnya lebih ringan 0,6 kg dari Monster dan Monster+.
Suspensinya bisa dikalibrasi agar lebih sporty dan membantu dalam hal handling di jalan maupun di sirkuit.
Fitur utama lainnya adalah kinerja pengereman yang lebih baik.
Model ini menggunakan kaliper rem Brembo Stylema® dan flensa aluminium pada cakram depan 320 mm dan lebih ringan 0,5 kg dari Monster standar.
Lebih ringan berarti lebih sedikit inersia di depan dan membantu dalam hal kelincahan.
Perubahan lain yang dilakukan adalah penggunaan baterai lithium-ion dan secara keseluruhan lebih ringan 2 kg dari Monster standar.
Bobot yang lebih ringan dicapai bahkan dengan penambahan peredam kemudi untuk meningkatkan stabilitas selama akselerasi dan menikung dan kaca depan.
Menghubungkan Monster SP ke permukaan jalan adalah ban Pirelli Diablo Rosso IV.
Aspek lain yang diubah adalah kalibrasi Ride Mode dan kontrol elektronik serta pengenalan Mode Berkendara Basah agar lebih aman di permukaan basah.
Pada dasarnya Monster dilengkapi dengan sistem ABS Cornering, Ducati Traction Control dan Ducati Wheelie Control. Juga dilengkapi dengan Launch Control untuk memulai perjalanan dengan cepat.
Mode Sport, Touring, dan Wet Riding dapat disesuaikan melalui tombol pada pegangan dan layar warna TFT 4,3 inci dengan grafis bergaya Panigale V4.
Ducati Monster SP akan mulai dijual ke pelanggan di Inggris mulai Januari 2023.
(wbs)
Lihat Juga :
