Mesin Baru Harley-Davidson Mulai Terkuak
Selasa, 16 Agustus 2016 - 08:02 WIB
Mesin Baru Harley-Davidson Mulai Terkuak
A
A
A
NEW YORK - Harley-Davidson mengungkapkan mesin baru yang akan diaplikasikan pada desain V-twin besar. Mesin ini merupakan mesin terbaru yang akan digunakan Harley-Davidson (H-D) dalam produk terbarunya untuk pertamakalinya sejak 102 tahun silam.
Mereka menduga kuat bahwa mesin V-Twin 107 cubic inch terbaru ini akan digunakan untuk model New Harley-Davidson 107 Milwaukee Eight.
Penampakan mesin ini sebelumnya telah mendapatkan konfirmasi dari pihak H-D, bahkan rencananya mesin 114 dan 131 cubic inch juga akan mengikuti. Mesin-mesin ini nantinya akan digunakan H-D untuk beberapa moge touring model 2017.
" Mesin ini dipercaya untuk V-twin empat silinder dan sudah lolos Euro4, sementara '107' Mengacu pada kapasitas dalam inci kubik, setara dengan 1753cc," tulis Visordown, Kamis (15/8/2016)
H-D dengan penampang mesin terbaru ini sedang menjalani uji coba secara independent. Menurutnya ada beberapa hal yang bisa dipantau dari segi teknis perubahan mesin yang ada, di antaranya;
Mesin terbaru ini menganut desain single-cam dengan head 4-klep. Cam terhubung oleh rantai dan klep dioperasikan oleh forked rocker. Mesin ini bersistem pendingin oli dan cairan. Potensi redline lebih tinggi dibandingkan mesin twin-cam, namun nampaknya tetap akan dibatasi sekitar 6000 rpm.
Tersedia dua ukuran muffler yang berbeda untuk alasan standar emisi. Kopling dan desain compensator sproket terlihat mengalami perubahan untuk penyesuaian.
Mereka menduga kuat bahwa mesin V-Twin 107 cubic inch terbaru ini akan digunakan untuk model New Harley-Davidson 107 Milwaukee Eight.
Penampakan mesin ini sebelumnya telah mendapatkan konfirmasi dari pihak H-D, bahkan rencananya mesin 114 dan 131 cubic inch juga akan mengikuti. Mesin-mesin ini nantinya akan digunakan H-D untuk beberapa moge touring model 2017.
" Mesin ini dipercaya untuk V-twin empat silinder dan sudah lolos Euro4, sementara '107' Mengacu pada kapasitas dalam inci kubik, setara dengan 1753cc," tulis Visordown, Kamis (15/8/2016)
H-D dengan penampang mesin terbaru ini sedang menjalani uji coba secara independent. Menurutnya ada beberapa hal yang bisa dipantau dari segi teknis perubahan mesin yang ada, di antaranya;
Mesin terbaru ini menganut desain single-cam dengan head 4-klep. Cam terhubung oleh rantai dan klep dioperasikan oleh forked rocker. Mesin ini bersistem pendingin oli dan cairan. Potensi redline lebih tinggi dibandingkan mesin twin-cam, namun nampaknya tetap akan dibatasi sekitar 6000 rpm.
Tersedia dua ukuran muffler yang berbeda untuk alasan standar emisi. Kopling dan desain compensator sproket terlihat mengalami perubahan untuk penyesuaian.
(wbs)
