Motor Self-Balancing Kedua, Honda Kembali Bikin Gebrakan

TOKYO - Ajang Tokyo Motor Show akhir Oktober 2017 akan dimanfaat habisan-habisan oleh Honda Motor Company untuk memperkenalkan sederet motor karyanya. Salah satunya Honda akan memboyong motor self-balancing kedua, dalam bentuk prototipe motor Riding Assist-e

Motor Riding Assist-e menggunakan mesin motor listrik dan disertai dengan teknologi robotik yang memungkinkannya menyeimbangkan bodi motornya sendiri. Dengan keseimbangan sendiri pada kecepatan rendah, pengendara lebih nyaman.



Yang bisa dilihat dari foto yang diposkan Honda adalah motor ini menggunakan kerangka dasar seperti motor biasa, lengan ayun tunggal di bagian kiri, rem cakram depan dan belakang dengan kaliper Nissin, garpu konvensional di depan dan belakang monoshock, jok tunggal, lampu LED depan dan belakang, throttle-by-wire throttle dan panel meteran digital.


Untuk mengisi baterai motor ini, ada soket di samping, kiri. Mengenai posisi jok, sepertinya posisi Riding Assist-e relatif rendah, dengan sisi dudukannya mudah dijangkau. Ini juga memberikan kesan mudah dan nyaman untuk perjalanan sehari-hari terutama di daerah perkotaan.



Honda meluncurkan teknologi motor self-balancing yang bisa berdiri tegak tetap seimbang walau tanpa standar. Sepeda Motor Self Balancing buatan Honda dengan konsep yang disebut Honda Riding Assist akan membuat motor anti jatuh.



Teknologi self-leveling sebagai diperkenalkan saat pameran elektronik CES 2017 yang berlangsung di Las Vegas, Nevada, Amerika Serikat. Motor Honda dengan Riding Assist ini tidak menggunakan sensor giroskop seperti motor Self balancing pada umumnya, ada sistem khusus Honda dengan mengunakan kemudi baik maju mundur maupun kanan kiri seperti manusia menyeimbangkan motor.



Meskipun konsep diterapkan pada tipe Honda NC, tetapi teknologi ini bisa diterapkan pada semua model.

“Teknologi ini sebagai rider assistance, untuk membantu keseimbangan mereka saat berkendara pelan, dan membuat sepeda motor tetap tegak. Kami tengah mengembangkan teknologi ini pada model yang lebih besar seperti Gold Wing," tutur, Tony Defranze, PR Honda Amerika Serikat seperti dilansir Autopro,

Riding Assist yang akan membuat sepeda motor tetap tegak saat bergerak pelan itu tidak menggunakan giroskop seperti pada GyroCycle. Tetapi Honda menerapkan teknologi robotik.



Sistem robotik pada Uni-Cub itu serupa dengan teknologi pada robot Penguin pada self-balancing personal mobility device. Untuk membuat sepeda motor tetap balance sebuah motor kecil yang selalu menyesuaikan kemudi.

Dengan mekanisme tertentu yang diletakkan di bawah lampu utama, sistem akan mengubah sudut rake. Sehingga trail pada roda depan menjadi negatif sehingga saat bergerak perlahan sepeda motor akan tetap balance dan tegak.