Bunuh Kawasaki Z900RS, Honda Siapkan Cafe Racer GB1100
Selasa, 26 Februari 2019 - 00:03 WIB
Bunuh Kawasaki Z900RS, Honda Siapkan Cafe Racer GB1100
A
A
A
TOKYO - Kawasaki dan Suzuki tampaknya bukan satu-satunya produsen sepeda motor yang meluncurkan model cafe racer ke jajaran produknya. Honda juga mengikuti jalan itu.
Pekan lalu, rumor bahwa Honda akan meluncurkan moto Cafe racer dengan berstandar emisi Euro 5. Menurut informasi yang bocor, Honda GB1100 mengunakan mesin twin 1080cc dan akan dipasarkan 2020. BACA JUGA: Dealer Suzuki di ASEAN Pastikan Jual Jimny Terbaru Maret 2019
Menurut media Jepang Young Machine, Honda berpotensi mempertimbangkan menghidupkan kembali seri GB dengan memperkenalkan GB1100 TT bertenaga ganda. Pada tahun 80-an, Honda menggunakan nomenklatur GB untuk mengidentifikasi memasarkan motor klasiknya. BACA: Ninja Listrik akan Dibawa Kawasaki ke EICMA 2019
Namun jika dibanding sang rival , Kawasaki Z900RS akan dilengkapi dengan mesin yang sama seperti motor bebek Kawasaki Z900, namun akan mengambil desain klasik seperti Z1. Kawasaki Z900RS akan menggunakan lampu depan bundar klasik, warna motor ini diduga, berwarna oranye dan hitam, mirip dengan Z1.
Kawasaki Z900RS, yang berbasiskan pada sepeda telanjang Z900, mungkin akan menggunakan mesin yang sama. Jika demikian, "jantung" Kawasaki Z900RS akan menjadi mesin empat silinder berkapasitas 948 cc yang menghasilkan tenaga 125 daya pada 9.500 rpm dan torsi maksimum 98 tenaga kuda. , 6 Nm pada 7.700 rpm. Selain itu, sepertinya Z900RS juga akan menggunakan chassis yang sama dengan Kawasaki Z900.
Z900 dibangun seperti Z1000, mesin 4 silinder Z900 ini meminjam dari model 1000cc saudara tertuanya. Namun ia dikecilkan ke 948cc.
Seperti model-model legenda mesin 4 silinder seperti Z1000, Ninja 1000, GPZ900Z dan Ninja ZX-9R, Z900 memiliki keseimbangan dari segi kekuatan dan penanganan. Kawasaki menekankan tentang penanganan, penanganan dan pengendalian.
Tinggi jok 794mm, berat keseluruhan motor pula adalah 210kg dan bentuk agresif Z900 ini terinsipirasi pada desain Sugomi. Dibangun di atas kerangka trellis, ia memungkinkan Z900 menjadi 21 kilogram lebih ringan dibandingkan Z800.
Informasi dari Elyskawasakiinc, menurut KMSB, kehadiran dilihat tidak akan mempengaruhi penjualan Z1000 karena Z1000 merupakan unit CBU dari Jepang. BACA JUGA : Bungkam PCX dan NMax, Suzuki Lebih Mantap Pakai Mesin 180cc?
Pengenalan mesin yang didatangkan khusus dari Jepang dijadwalkan dimulai pada 23 Januari 2017. Kehadiran Kawasaki Z900RS juga memberi ruang kepada Z800 untuk dihentikan produksinya secara bertahap.
Pekan lalu, rumor bahwa Honda akan meluncurkan moto Cafe racer dengan berstandar emisi Euro 5. Menurut informasi yang bocor, Honda GB1100 mengunakan mesin twin 1080cc dan akan dipasarkan 2020. BACA JUGA: Dealer Suzuki di ASEAN Pastikan Jual Jimny Terbaru Maret 2019
Menurut media Jepang Young Machine, Honda berpotensi mempertimbangkan menghidupkan kembali seri GB dengan memperkenalkan GB1100 TT bertenaga ganda. Pada tahun 80-an, Honda menggunakan nomenklatur GB untuk mengidentifikasi memasarkan motor klasiknya. BACA: Ninja Listrik akan Dibawa Kawasaki ke EICMA 2019
Namun jika dibanding sang rival , Kawasaki Z900RS akan dilengkapi dengan mesin yang sama seperti motor bebek Kawasaki Z900, namun akan mengambil desain klasik seperti Z1. Kawasaki Z900RS akan menggunakan lampu depan bundar klasik, warna motor ini diduga, berwarna oranye dan hitam, mirip dengan Z1.
Kawasaki Z900RS, yang berbasiskan pada sepeda telanjang Z900, mungkin akan menggunakan mesin yang sama. Jika demikian, "jantung" Kawasaki Z900RS akan menjadi mesin empat silinder berkapasitas 948 cc yang menghasilkan tenaga 125 daya pada 9.500 rpm dan torsi maksimum 98 tenaga kuda. , 6 Nm pada 7.700 rpm. Selain itu, sepertinya Z900RS juga akan menggunakan chassis yang sama dengan Kawasaki Z900.
Z900 dibangun seperti Z1000, mesin 4 silinder Z900 ini meminjam dari model 1000cc saudara tertuanya. Namun ia dikecilkan ke 948cc.
Seperti model-model legenda mesin 4 silinder seperti Z1000, Ninja 1000, GPZ900Z dan Ninja ZX-9R, Z900 memiliki keseimbangan dari segi kekuatan dan penanganan. Kawasaki menekankan tentang penanganan, penanganan dan pengendalian.
Tinggi jok 794mm, berat keseluruhan motor pula adalah 210kg dan bentuk agresif Z900 ini terinsipirasi pada desain Sugomi. Dibangun di atas kerangka trellis, ia memungkinkan Z900 menjadi 21 kilogram lebih ringan dibandingkan Z800.
Informasi dari Elyskawasakiinc, menurut KMSB, kehadiran dilihat tidak akan mempengaruhi penjualan Z1000 karena Z1000 merupakan unit CBU dari Jepang. BACA JUGA : Bungkam PCX dan NMax, Suzuki Lebih Mantap Pakai Mesin 180cc?
Pengenalan mesin yang didatangkan khusus dari Jepang dijadwalkan dimulai pada 23 Januari 2017. Kehadiran Kawasaki Z900RS juga memberi ruang kepada Z800 untuk dihentikan produksinya secara bertahap.
(wbs)
