Yamaha MT-07 dengan Transmisi Otomatis Diluncurkan

Bobot keseluruhan berkurang 1kg menjadi 183kg, lebih ringan 7kg dari Honda Hornet dan 19kg lebih ringan dari Suzuki GSX-8S.

Pelek baru dibuat dengan spinforged dan lebih ringan 500g, sehingga mengurangi inersia sebesar 4%.

Bodywork baru menghadirkan ikatan kekeluargaan dengan MT-09, namun dengan unit lampu depan yang lebih minimalis.

Setang baru memberikan posisi berkendara yang lebih sporty: lebih lebar 18mm, lebih rendah 22mm, dan lebih dekat 9,3mm ke pengendara.

Pijakan kaki diturunkan 10mm untuk mengakomodasi pengendara yang lebih tinggi dan potongan di tangki memungkinkan pengendara untuk menggenggamnya dengan lutut.

Rangka baja tubular semuanya baru dan Yamaha mengklaim peningkatan kekakuan torsional, longitudinal, dan lateral sebesar 12-13%. Ada juga pivot swingarm baru untuk swingarm baru.

Yamaha MT-07 (2025) menggunakan garpu terbalik 41mm baru di bagian depan.

Ada link baru untuk monoshock belakang yang kini bisa diatur preload dan reboundnya.

Beralih ke fitur elektronik, terdapat layar TFT berukuran 5 inci dengan konektivitas Bluetooth.

Throttle sekarang menggunakan sistem ride-by-wire, memungkinkan tiga mode berkendara dan dua tingkat kontrol cengkeraman.