Penyebab Pengapian Motor Macet dan Cara Mengatasinya
Minggu, 22 Agustus 2021 - 22:05 WIB
Jika tidak, wajib membeli bensin terlebih dahulu sebelum berkendara. Dengan begitu pengapian pada ruang bakar akan tetap terjaga.
3. Tidak ada percikan api pada busi
Busi juga menjadi salah satu komponen paling sering menjadi biang kerok macetnya pengapian pada sepeda motor. Fungsi utama busi adalah untuk merubah tegangan listrik dari koil menjadi percikan api. Sehingga percikan api ini akan menciptakan pengapian.
Biasanya pengendara akan mengecek kualitas busi ketika motor mogok. Caranya adalah dengan melepas busi dari rumahnya. Setelah itu masukkan kabel busi dan tempelkan ke blok mesin.
Nyalakan motor dengan kick starter dan cek apakah kabel busi mengeluarkan percikan api. Jika busi sudah tidak menciptakan percikan api dan tidak bisa memperbaikinya, cara satu-satunya untuk mengatasi masalah ini adalah dengan mengganti busi.
Namun jika ternyata ketika mencoba masih keluar percikan api yang besar dan bernyala biru maka kerja busi masih bagus.
4. Sekring yang putus
Penyebab motor tidak ada pengapian lainnya adalah dengan mengecek komponen sekring. Komponen ini bisa dicek jika busi ternyata masih bekerja. Sekring adalah komponen kelistrikan pada sepeda motor.
Fungsi utama sekering adalah untuk memutuskan arus listrik saat terjadi berlebihan sehingga tidak terjadi kebakaran. Komponen pengaman ini ukurannya sangat kecil namun memiliki fungsi yang sangat besar.
Apabila sekring putus maka pengapian juga tidak akan terjadi karena sistem listrik pada motor terhambat. Oleh karena itulah perlu mengecek apakah komponen sekring motor masih bekerja dengan baik.
Untuk tahu apakah sekring putus, hanya bisa mencoba menggunakan sekring standar. Jika kendaraan tetap bisa dinyalakan, maka sumber penyebab ada di sekring yang putus. Kerusakan yang diakibatkan putusnya sekring motor hanya bisa diganti dengan yang baru.
5. Kerusakan pada koil
Koil juga menjadi salah satu komponen kelistrikan di mana fungsinya adalah untuk membuat arus listrik berasal dari aki menjadi lebih besar. Aki yang berukuran hanya 12 volt saja akan dilipatgandakan oleh komponen koil.
Nantinya arus listrik akan disalurkan ke bagian busi sehingga percikan api bisa tercipta dan proses pengapian pun terjadi. Jika koil mengalami kerusakan, artinya saluran listrik akan berkurang dan tidak bisa menghidupkan busi.
Oleh karena itu, perlu mengecek apakah koil pada sistem pengapian mengalami kerusakan atau kabel koil terputus. Jika memang ada kerusakan, cara memperbaiki hanya dengan mengganti komponennya yang baru.
3. Tidak ada percikan api pada busi
Busi juga menjadi salah satu komponen paling sering menjadi biang kerok macetnya pengapian pada sepeda motor. Fungsi utama busi adalah untuk merubah tegangan listrik dari koil menjadi percikan api. Sehingga percikan api ini akan menciptakan pengapian.
Biasanya pengendara akan mengecek kualitas busi ketika motor mogok. Caranya adalah dengan melepas busi dari rumahnya. Setelah itu masukkan kabel busi dan tempelkan ke blok mesin.
Nyalakan motor dengan kick starter dan cek apakah kabel busi mengeluarkan percikan api. Jika busi sudah tidak menciptakan percikan api dan tidak bisa memperbaikinya, cara satu-satunya untuk mengatasi masalah ini adalah dengan mengganti busi.
Namun jika ternyata ketika mencoba masih keluar percikan api yang besar dan bernyala biru maka kerja busi masih bagus.
4. Sekring yang putus
Penyebab motor tidak ada pengapian lainnya adalah dengan mengecek komponen sekring. Komponen ini bisa dicek jika busi ternyata masih bekerja. Sekring adalah komponen kelistrikan pada sepeda motor.
Fungsi utama sekering adalah untuk memutuskan arus listrik saat terjadi berlebihan sehingga tidak terjadi kebakaran. Komponen pengaman ini ukurannya sangat kecil namun memiliki fungsi yang sangat besar.
Apabila sekring putus maka pengapian juga tidak akan terjadi karena sistem listrik pada motor terhambat. Oleh karena itulah perlu mengecek apakah komponen sekring motor masih bekerja dengan baik.
Untuk tahu apakah sekring putus, hanya bisa mencoba menggunakan sekring standar. Jika kendaraan tetap bisa dinyalakan, maka sumber penyebab ada di sekring yang putus. Kerusakan yang diakibatkan putusnya sekring motor hanya bisa diganti dengan yang baru.
5. Kerusakan pada koil
Koil juga menjadi salah satu komponen kelistrikan di mana fungsinya adalah untuk membuat arus listrik berasal dari aki menjadi lebih besar. Aki yang berukuran hanya 12 volt saja akan dilipatgandakan oleh komponen koil.
Nantinya arus listrik akan disalurkan ke bagian busi sehingga percikan api bisa tercipta dan proses pengapian pun terjadi. Jika koil mengalami kerusakan, artinya saluran listrik akan berkurang dan tidak bisa menghidupkan busi.
Oleh karena itu, perlu mengecek apakah koil pada sistem pengapian mengalami kerusakan atau kabel koil terputus. Jika memang ada kerusakan, cara memperbaiki hanya dengan mengganti komponennya yang baru.
Lihat Juga :