Banyak yang Belum Tahu, Ini Fungsi Utama Bahu Jalan Tol
loading...
Jalan tol memiliki beberapa jalur yang masing-masing memiliki fungsi tersendiri. (Foto: Dok SINDOnews)
A
A
A
JAKARTA - Jalan tol memiliki beberapa jalur yang masing-masing memiliki fungsi tersendiri. Setiap ruas jalan tol juga terdapat bahu jalan yang peruntukkannya belum diketahui oleh banyak orang.
Padahal, penggunaan bahu jalan sudah diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol. Setidaknya, terdapat lima poin terkait penggunaan bahu jalan yang perlu diketahui oleh pengguna kendaraan seperti tertera dalam pasal 41 ayat 2, yaitu :
1. Digunakan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat.
2. Diperuntukkan bagi kendaraan yang berhenti darurat.
3. Tidak digunakan untuk menarik/menderek/mendorong kendaraan.
4. Tidak digunakan untuk keperluan menaikkan atau menurunkan penumpang, dan (atau) barang dan (atau) hewan.
5. Tidak digunakan untuk mendahului kendaraan.
Namun, saat ini masih banyak pengguna jalan tol yang memanfaatkan bahu jalan untuk menyalip kendaraan lain. Ketika kondisi lalu lintas ramai, seperti saat mudik Lebaran, bahu jalan kerap digunakan tempat beristirahat.
Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) mengatakan masih banyak pengguna jalan yang belum tahu kegunaan bahu jalan. Ini membuat angka kecelakaan di bahu jalan masih cukup tinggi.
“Bahu jalan itu untuk kondisi darurat. Kita boleh berhenti di bahu jalan untuk beristirahat, tapi hanya 5 atau 10 menit, jangan lupa nyalakan lampu hazard. Tidak diperbolehkan istirahat dalam waktu lama, karena itu sangat berbahaya,” kata Sony saat dihubungi.
Sony mengungkapkan bahu jalan bisa digunakan oleh pengguna jalan tol apabila dalam keadaan darurat dan sesuai arahan petugas. Selain itu, dilarang menggunakan bahu jalan untuk kepentingan pribadi.
“Dalam kondisi darurat itu digunakan oleh patroli, kemudian ambulans. Petugas lah, dalam arti memang yang berkepentingan untuk mendapatkan prioritas. Kita boleh pakai bahu jalan, tapi hanya sebentar untuk meregangkan otot-otot,” ucapnya.
Saat berhenti di bahu jalan, tidak disarankan untuk ke luar dari kendaraan karena bisa membahayakan diri sendiri maupun pengguna jalan lainnya. Pasalnya, ini langsung bersentuhan dengan jalur utama, di mana biasanya kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi.
Padahal, penggunaan bahu jalan sudah diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol. Setidaknya, terdapat lima poin terkait penggunaan bahu jalan yang perlu diketahui oleh pengguna kendaraan seperti tertera dalam pasal 41 ayat 2, yaitu :
1. Digunakan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat.
2. Diperuntukkan bagi kendaraan yang berhenti darurat.
3. Tidak digunakan untuk menarik/menderek/mendorong kendaraan.
4. Tidak digunakan untuk keperluan menaikkan atau menurunkan penumpang, dan (atau) barang dan (atau) hewan.
5. Tidak digunakan untuk mendahului kendaraan.
Namun, saat ini masih banyak pengguna jalan tol yang memanfaatkan bahu jalan untuk menyalip kendaraan lain. Ketika kondisi lalu lintas ramai, seperti saat mudik Lebaran, bahu jalan kerap digunakan tempat beristirahat.
Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) mengatakan masih banyak pengguna jalan yang belum tahu kegunaan bahu jalan. Ini membuat angka kecelakaan di bahu jalan masih cukup tinggi.
“Bahu jalan itu untuk kondisi darurat. Kita boleh berhenti di bahu jalan untuk beristirahat, tapi hanya 5 atau 10 menit, jangan lupa nyalakan lampu hazard. Tidak diperbolehkan istirahat dalam waktu lama, karena itu sangat berbahaya,” kata Sony saat dihubungi.
Sony mengungkapkan bahu jalan bisa digunakan oleh pengguna jalan tol apabila dalam keadaan darurat dan sesuai arahan petugas. Selain itu, dilarang menggunakan bahu jalan untuk kepentingan pribadi.
“Dalam kondisi darurat itu digunakan oleh patroli, kemudian ambulans. Petugas lah, dalam arti memang yang berkepentingan untuk mendapatkan prioritas. Kita boleh pakai bahu jalan, tapi hanya sebentar untuk meregangkan otot-otot,” ucapnya.
Saat berhenti di bahu jalan, tidak disarankan untuk ke luar dari kendaraan karena bisa membahayakan diri sendiri maupun pengguna jalan lainnya. Pasalnya, ini langsung bersentuhan dengan jalur utama, di mana biasanya kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi.
(msf)
Lihat Juga :
