Hindari Perang Harga, Neta Ingin Fokus Jualan di Luar China
loading...
A
A
A
Namun, Fang menegaskan bahwa semuanya belum hilang. “Di sektor kendaraan listrik, akan ada peningkatan permintaan pada pasar khusus, yang sulit dimonopoli oleh satu atau beberapa perusahaan,” katanya kepada Nikkei Asia.
“Sukses di satu level tidak menjamin kesuksesan di level berikutnya, dan kinerja buruk di satu level tidak berarti Anda akan kalah di level berikutnya.”
Didirikan pada tahun 2014 dengan nama Hozon New Energy Automobile, perusahaan ini menarik investasi dari Qihoo 360, pembuat baterai CATL, dan beberapa lembaga yang didukung pemerintah.
Pembuat kendaraan listrik itu mengajukan permohonan untuk go public di Bursa Efek Hong Kong pada bulan Juni.
Beberapa aspek dari proses pencatatan “berkembang lebih cepat” dibandingkan yang lain, kata Fang, tanpa menjelaskan lebih lanjut.
Pekan lalu, Neta mengirimkan lebih dari 40 kendaraan ke pemilik pertamanya di Hong Kong, sebuah titik lompatan besar bagi perusahaan tersebut untuk memasuki lebih banyak pasar luar negeri.
“Sukses di satu level tidak menjamin kesuksesan di level berikutnya, dan kinerja buruk di satu level tidak berarti Anda akan kalah di level berikutnya.”
Didirikan pada tahun 2014 dengan nama Hozon New Energy Automobile, perusahaan ini menarik investasi dari Qihoo 360, pembuat baterai CATL, dan beberapa lembaga yang didukung pemerintah.
Pembuat kendaraan listrik itu mengajukan permohonan untuk go public di Bursa Efek Hong Kong pada bulan Juni.
Beberapa aspek dari proses pencatatan “berkembang lebih cepat” dibandingkan yang lain, kata Fang, tanpa menjelaskan lebih lanjut.
Pekan lalu, Neta mengirimkan lebih dari 40 kendaraan ke pemilik pertamanya di Hong Kong, sebuah titik lompatan besar bagi perusahaan tersebut untuk memasuki lebih banyak pasar luar negeri.
(wbs)
Lihat Juga :
