BMW Vision K18 Motor 6 Silinder dengan DNA Supersonik
Minggu, 17 Mei 2026 - 09:47 WIB
loading...
BMW Vision K18 Motor 6 Silinder. FOTO/ Rideapart
A
A
A
MILAN - BMW Motorrad baru saja meluncurkan model konsep terbarunya di festival sepeda motor Concorso d'Eleganza Villa d'Este di tepi Danau Como, Italia.
Dinamakan BMW Vision K18, konsep ini dirancang sebagai sepeda motor touring jarak jauh dengan desain yang menarik perhatian.
BMW Vision K18 memiliki profil panjang dan rendah, dengan para desainer mengambil inspirasi dari pesawat berkecepatan tinggi seperti Concorde. Bodi aluminium yang memanjang – dibuat dengan tangan – merupakan penghormatan langsung kepada pesawat supersonik yang sudah tidak diproduksi lagi, sekaligus tetap mempertahankan citra yang familiar di industri sepeda motor, yaitu seorang pelari cepat di garis start.
Kedua ide ini mewujudkan tema konsep "Bergerak Maju dengan Kekuatan Penuh." Panel samping tanpa sambungan menciptakan ilusi satu bagian padat dari aluminium cor sepanjang lebih dari 2 meter. Aluminium yang terlihat kontras dengan serat karbon tempa berwarna gelap untuk lebih menonjolkan garis-garis Vision K18.
Meskipun desain bodi BMW Vision K18 langsung menarik perhatian, mobil ini juga menampilkan dan menyoroti mesin 6 silinder segaris yang telah ditingkatkan dari 1.649cc menjadi 1.800cc.
Versi terbaru mesin K-series BMW mempertahankan desain silinder yang miring ke depan, yang berkontribusi pada profil rendah dan tema "Move Forward" (Bergerak Maju) dari mobil konsep tersebut.
Dikenal sejak lama karena pengoperasiannya yang lancar dan kemampuan jangkauan jauhnya, elemen desain Vision K18 mengungkapkan potensi mesin jika fokusnya adalah pada performa murni.
Kotak udara diposisikan tepat di atas tangki bahan bakar, dengan aliran udara dialirkan melalui dua saluran masuk udara di bawah lampu depan melalui enam saluran.
Penekanan pada mesin enam silinder berlanjut dengan sistem knalpot enam pipa—tiga di setiap sisi—yang mengalir ke bawah mesin, melalui bagian yang biasanya merupakan kompartemen bagasi pada motor touring standar.
Fitur lainnya termasuk suspensi yang diturunkan secara hidrolik, lampu depan berpendingin aktif dengan enam LED di setiap sisi, yang mewakili enam manifold knalpot mesin, dan fairing depan yang terintegrasi dengan kaca depan transparan.
Dari segi desain, Vision K18 tidak akan diproduksi massal, seperti yang terlihat dari pipa knalpot yang menembus bagasi belakang dan roda tanpa spatbor, yang, ketika diturunkan sepenuhnya, hanya berjarak beberapa puluh sentimeter dari pengendara.
BMW sering menggunakan kata "Konsep" untuk kendaraan yang ditujukan untuk produksi, seperti Concept RR di Concorso d'Eleganza tahun lalu, atau R20 Concept yang dipamerkan pada tahun 2024, dan menggunakan kata "Vision" untuk model yang terutama untuk memamerkan desain, seperti Vision Next 100 listrik.
Namun, masih ada cukup elemen yang menunjukkan bahwa elemen-elemen tersebut dapat diintegrasikan ke dalam model produksi massal. Perusahaan sebelumnya menggunakan konsep Vision DC sebagai pratinjau untuk motor naked R 1300 R generasi berikutnya.
Mesin enam silinder segaris 1.800cc yang lebih besar pada akhirnya akan dipasang pada model K di masa mendatang; jika tidak, BMW mungkin hanya akan membiarkan konsep ini sebagai "Vision K16".
Memasang mesin tersebut ke dalam gaya cruiser yang lebih tradisional daripada gaya touring atau bagger dari K 1600 saat ini masuk akal, terutama karena konfigurasi mesin dapat menawarkan lebih banyak ruang untuk posisi berkendara yang lebih condong ke depan dibandingkan dengan mesin Boxer R18. K 1600 saat ini telah ada sejak tahun 2022, jadi peluncuran penuh model K 1800 pada tahun 2027 atau 2028 tidak akan mengejutkan.
Dinamakan BMW Vision K18, konsep ini dirancang sebagai sepeda motor touring jarak jauh dengan desain yang menarik perhatian.
BMW Vision K18 memiliki profil panjang dan rendah, dengan para desainer mengambil inspirasi dari pesawat berkecepatan tinggi seperti Concorde. Bodi aluminium yang memanjang – dibuat dengan tangan – merupakan penghormatan langsung kepada pesawat supersonik yang sudah tidak diproduksi lagi, sekaligus tetap mempertahankan citra yang familiar di industri sepeda motor, yaitu seorang pelari cepat di garis start.
Kedua ide ini mewujudkan tema konsep "Bergerak Maju dengan Kekuatan Penuh." Panel samping tanpa sambungan menciptakan ilusi satu bagian padat dari aluminium cor sepanjang lebih dari 2 meter. Aluminium yang terlihat kontras dengan serat karbon tempa berwarna gelap untuk lebih menonjolkan garis-garis Vision K18.
Meskipun desain bodi BMW Vision K18 langsung menarik perhatian, mobil ini juga menampilkan dan menyoroti mesin 6 silinder segaris yang telah ditingkatkan dari 1.649cc menjadi 1.800cc.
Versi terbaru mesin K-series BMW mempertahankan desain silinder yang miring ke depan, yang berkontribusi pada profil rendah dan tema "Move Forward" (Bergerak Maju) dari mobil konsep tersebut.
Dikenal sejak lama karena pengoperasiannya yang lancar dan kemampuan jangkauan jauhnya, elemen desain Vision K18 mengungkapkan potensi mesin jika fokusnya adalah pada performa murni.
Kotak udara diposisikan tepat di atas tangki bahan bakar, dengan aliran udara dialirkan melalui dua saluran masuk udara di bawah lampu depan melalui enam saluran.
Penekanan pada mesin enam silinder berlanjut dengan sistem knalpot enam pipa—tiga di setiap sisi—yang mengalir ke bawah mesin, melalui bagian yang biasanya merupakan kompartemen bagasi pada motor touring standar.
Fitur lainnya termasuk suspensi yang diturunkan secara hidrolik, lampu depan berpendingin aktif dengan enam LED di setiap sisi, yang mewakili enam manifold knalpot mesin, dan fairing depan yang terintegrasi dengan kaca depan transparan.
Dari segi desain, Vision K18 tidak akan diproduksi massal, seperti yang terlihat dari pipa knalpot yang menembus bagasi belakang dan roda tanpa spatbor, yang, ketika diturunkan sepenuhnya, hanya berjarak beberapa puluh sentimeter dari pengendara.
BMW sering menggunakan kata "Konsep" untuk kendaraan yang ditujukan untuk produksi, seperti Concept RR di Concorso d'Eleganza tahun lalu, atau R20 Concept yang dipamerkan pada tahun 2024, dan menggunakan kata "Vision" untuk model yang terutama untuk memamerkan desain, seperti Vision Next 100 listrik.
Namun, masih ada cukup elemen yang menunjukkan bahwa elemen-elemen tersebut dapat diintegrasikan ke dalam model produksi massal. Perusahaan sebelumnya menggunakan konsep Vision DC sebagai pratinjau untuk motor naked R 1300 R generasi berikutnya.
Mesin enam silinder segaris 1.800cc yang lebih besar pada akhirnya akan dipasang pada model K di masa mendatang; jika tidak, BMW mungkin hanya akan membiarkan konsep ini sebagai "Vision K16".
Memasang mesin tersebut ke dalam gaya cruiser yang lebih tradisional daripada gaya touring atau bagger dari K 1600 saat ini masuk akal, terutama karena konfigurasi mesin dapat menawarkan lebih banyak ruang untuk posisi berkendara yang lebih condong ke depan dibandingkan dengan mesin Boxer R18. K 1600 saat ini telah ada sejak tahun 2022, jadi peluncuran penuh model K 1800 pada tahun 2027 atau 2028 tidak akan mengejutkan.
(wbs)
Lihat Juga :
