Triumph All New 2021 Trident 660 Rusak Dominasi Jepang di Pasar Naked Menengah

Jika statistik yang dicetak dalam brosur bisa dipercaya, maka Trident memang terbilang kecil. Panjangnya sekitar enam setengah kaki, lebar lebih dari 31 inci di palang, memiliki jarak sumbu roda 55 inci, dan ketinggian tempat duduk hanya sekitar 32 inci.

Motor hanya memiliki berat sekitar 416 pound. Pada bobot itu, Trident lebih ringan dari Honda CB650R atau hampir sama dengan pesaing Jepangnya. Ini memiliki, harus kita katakan, rasio kekuatan terhadap berat yang sangat menguntungkan.

Elektronik dan Fitur
Untuk segmen dan tujuan penggunaannya, The New 2021 Trident 660 dikemas dengan lebih banyak gizmos dan sihir techno elektronik daripada Radio Shack. Sistem infotainment dirancang sangat baik dengan berpusat pada binnacle instrumen tunggal dan gagah yang dipasang di tengah setang.

Bagian atas layarnya kontras tinggi putih pada LCD hitam yang berisi speedometer, tach, indikator gigi, pengukur bahan bakar, dan berbagai macam lampu. Di bawahnya adalah layar TFT penuh warna yang menampilkan info sistem yang lebih detail, odometer dan jam, serta memungkinkan Anda untuk menggulir pengaturan sepeda dan berbagai kontrol lainnya.

Elektronik standar lainnya yang ikut dibawa antara lain, kontrol traksi yang dapat dialihkan, ABS, throttle-by-wire (ugh), immobilizer mesin yang terpasang pada kunci, dan dua mode berkendara. Mode berkendara, Rain and Road, mengatur ABS, kontrol traksi, dan peta throttle/bahan bakar untuk menangani kondisi berkendara dalam lingkup spesifik mereka.

Motor ini tidak dilengkapi dengan IMU, yang menunjukkan mode berkendara dan kontrol traksi mungkin sedikit tidak canggih. Namun bagi kami, Anda tidak memerlukan komputer mutakhir untuk menjalankan roadster kelas menengah.

Salah satu fitur yang sangat memukau adalah Trident dapat dilengkapi My Triumph Connectivity System opsional. MTCS, bersama dengan modul tambahan Bluetooth, mengubah TFT menjadi sistem infotainment interaktif berfitur lengkap yang dapat disinkronkan ke perangkat yang dilengkapi BT.

Jika dipilih, MTCS memungkinkan navigasi belokan demi belokan, kontrol telepon dan musik penuh melalui switchgear, dan bahkan kontrol GoPro.

Rideapart menambahkan, Trident menampilkan pencahayaan LED di sekelilingnya. Lampu depan yang besar dan bundar mengingatkan kita pada Tridents dahulu kala. Sementara lampu belakang yang licin dan dipasang di bagian belakang ditambah lampu sein yang ramping. (Lihat juga: Menggali Keunggulan Bus Listrik Buatan Inka E-Inobus )