Mengenal Mesin L15ZF i-VTEC Milik Honda City Hatchback RS

Mesin DOHC Honda City Hatchback RS berkode L15ZF, masih menggunakan seri L, yakni mesin inline 4 silinder yang juga dipakai di Honda Brio, Jazz, Mobilio, serta BR-V.


Tapi, mesin ini benar-benar baru dan dirancang ulang khusus untuk DOHC Honda City Hatchback RS di Indonesia.

Sebab, Honda City Hatchback RS yang sudah terlebih dulu meluncur di Thailand memakai mesin yang sangat berbeda. Yakni, mengusung mesin 1.0L (998 cc) VTEC Turbo 3 silinder yang juga mampu memompa daya 122 PS pada 5.500 rpm dan torsi puncak 173 Nm pada 2.000-4.500 rpm.



”Ada tiga hal yang jadi pertimbangan kami saat membenamkan mesin 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW dengan pilihan transmisi CVT & 6 M/T di City Hatchback di Indonesia. Pertama, dari kebutuhan konsumen. Kedua, dari kondisi lingkungan dan kecocokan implementasi mesin, dan ketiga marketability,” ungkap Large Project Leader Honda City Hatchback Satoru Azumi.

Mesin L15ZF Honda City Hatchback RS

Tipe: DOHC 16 valve i-VTEC
Ukuran: 1.5 L; 91.4 cu in (1,498 cc)
Bore x Stroke: 73 mm × 89.4 mm (2.87 in × 3.52 in)
Rasio kompresi: 10.6:1
Tenaga: 121 PS (89 kW; 119 hp) / 6,600 rpm
Torsi: 145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 4,300 rpm