Ketahui Cara Kerja Pressure Switch agar AC Mobil Sedingin Kulkas
loading...
A
A
A
Cara kerja pressure switch
Demi menjaga komponen AC dari risiko kebocoran freon atau kerusakan akibat tingginya temperatur mesin mobil, pressure switch mengandalkan sensor liquid. Sensor ini bisa bekerja secara otomatis berdasarkan tekanan yang ada di sirkulasi gas freon dan suhu mesin kendaraan. Selain liquid, ada juga sakelar yang membantu mendeteksi tekanan refrigerant di dalam AC.
Sakelar ini secara umum terbagi menjadi dua tipe, yaitu tunggal (single) dan ganda. Sakelar tunggal adalah tipe pressure switch yang menggunakan sakelar terpisah untuk mendeteksi tekanan freon. Sedangkan sakelar ganda menggunakan satu sakelar, namun berfungsi ganda untuk mendeteksi tekanan tinggi dan rendah dari freon. Berikut ini penjabaran tentang cara kerja pressure switch.
- Saat tekanan refrigerant tinggi
Cara kerja pressure switch saat tekanan refrigerant AC mobil tinggi adalah sakelar akan berubah ke posisi off. Saat sudah mati, maka pedoman listrik yang menuju ke magnetic clutch kompresor terputus sehingga clutch tersebut off.
Ketika magnetic clutch sudah off, maka putaran dari puli kompresor tidak disalurkan ke kompresor. Alhasil, kompresor AC tidak aktif meski puli masih berputar. Dengan mematikan kompresor, maka risiko kerusakan akibat tekanan tinggi refrigerant bisa diminimalisir.
- Saat tekanan refrigerant rendah
Fungsi utama pressure switch adalah menjaga komponen AC dari risiko kerusakan fatal akibat tekanan freon yang kurang sesuai. Dengan begitu, baik dalam tekanan refrigerant tinggi atau rendah, pressure switch akan selalu menutup atau off demi bisa menonaktifkan magnetic clutch dan menekan risiko kerusakan.
Biasanya, tekanan refrigerant rendah diakibatkan oleh jumlahnya yang terlalu sedikit, adanya kebocoran di dalam sistem, atau saat pengisian belum penuh. Dengan kondisi freon yang minim dan bertekanan rendah, maka akan tercipta pelumasan di dalam kompresor. Kalau dibiarkan, lama-kelamaan kompresor akan aus. Oleh karena itulah pressure switch harus segera menutup dan mematikan kompresor AC.
Demi menjaga komponen AC dari risiko kebocoran freon atau kerusakan akibat tingginya temperatur mesin mobil, pressure switch mengandalkan sensor liquid. Sensor ini bisa bekerja secara otomatis berdasarkan tekanan yang ada di sirkulasi gas freon dan suhu mesin kendaraan. Selain liquid, ada juga sakelar yang membantu mendeteksi tekanan refrigerant di dalam AC.
Sakelar ini secara umum terbagi menjadi dua tipe, yaitu tunggal (single) dan ganda. Sakelar tunggal adalah tipe pressure switch yang menggunakan sakelar terpisah untuk mendeteksi tekanan freon. Sedangkan sakelar ganda menggunakan satu sakelar, namun berfungsi ganda untuk mendeteksi tekanan tinggi dan rendah dari freon. Berikut ini penjabaran tentang cara kerja pressure switch.
- Saat tekanan refrigerant tinggi
Cara kerja pressure switch saat tekanan refrigerant AC mobil tinggi adalah sakelar akan berubah ke posisi off. Saat sudah mati, maka pedoman listrik yang menuju ke magnetic clutch kompresor terputus sehingga clutch tersebut off.
Ketika magnetic clutch sudah off, maka putaran dari puli kompresor tidak disalurkan ke kompresor. Alhasil, kompresor AC tidak aktif meski puli masih berputar. Dengan mematikan kompresor, maka risiko kerusakan akibat tekanan tinggi refrigerant bisa diminimalisir.
- Saat tekanan refrigerant rendah
Fungsi utama pressure switch adalah menjaga komponen AC dari risiko kerusakan fatal akibat tekanan freon yang kurang sesuai. Dengan begitu, baik dalam tekanan refrigerant tinggi atau rendah, pressure switch akan selalu menutup atau off demi bisa menonaktifkan magnetic clutch dan menekan risiko kerusakan.
Biasanya, tekanan refrigerant rendah diakibatkan oleh jumlahnya yang terlalu sedikit, adanya kebocoran di dalam sistem, atau saat pengisian belum penuh. Dengan kondisi freon yang minim dan bertekanan rendah, maka akan tercipta pelumasan di dalam kompresor. Kalau dibiarkan, lama-kelamaan kompresor akan aus. Oleh karena itulah pressure switch harus segera menutup dan mematikan kompresor AC.