Benelli Dimulai dari Garasi dan Ambisi sebuah Keluarga
Jum'at, 09 Juli 2021 - 07:02 WIB
loading...
A
A
A
Kompetisi motor asal Jepang menjadi semakin sengit dan maju secara teknis. Penurunan itu lambat dan belum terelakkan.
Pada tahun 1988 Benelli dibawa berlutut. Taipan industri, Giancarlo Selci, pemilik grup Biesse, menyelamatkan perusahaan yang gemilang dari masa depan yang tidak pasti dan membeli Benelli pada 23 Oktober 1989.
Perusahaan menargetkan segmen pasar skuter dengan model Devil and Scooty. Tampaknya waktu baru telah dimulai, tetapi setelah momen-momen pertama euforia, prospek menjadi tidak pasti lagi.
Pada tahun 1995, Grup Merloni Fabriano membeli sebagian besar merek ini. Andrea Merloni, putra Vittorio, adalah pemimpin dari perusahaan baru dan baru tiba dengan skuter agresif 491.
Proyek ambisius baru, skuter dan bahkan sportsbikes, Tornado 900cc tiga silinder yang juga akan bersaing di kejuaraan Superbike dan TnT 1130cc. Tetapi Benelli segera menghadapi krisis baru lagi.
Pada Desember 2005, Benelli menjadi bagian dari grup Q.J. Pemenang penghargaan sebagai eksportir sepeda motor terbaik tahun itu, Qianjiang adalah perusahaan yang berlokasi di Wenling, di mana 14.000 orang memproduksi lebih dari 1.200.000 kendaraan dan dua juta mesin per tahun, di sebuah pabrik modern super besar sebagai kota.
Sekitar 670.000 meter persegi area produksi dilengkapi dengan bagian-bagian mesin manufaktur canggih yang diimpor dari Jerman, Italia, dan Amerika Serikat. .
Dengan modal lebih dari USD750 juta, perusahaan terdaftar di bursa saham China sejak 1999 dan memproduksi juga sepeda listrik, mesin pemotong rumput, kereta golf, generator, pompa, dan peralatan berkebun lainnya.
20% dari produksinya diekspor ke luar negeri, termasuk Amerika dan Eropa. Qianjiang fokus pada kualitas dan telah memperoleh sertifikasi ISO 9001 yang diakui secara internasional sejak 1997.
Dengan modal baru dan sinergi antara Italia dan Cina, Benelli Q.J. saat ini sedang mengerjakan beberapa proyek yang bertujuan untuk meluncurkan kembali perusahaan Pesaro di pasar dunia.
Pada tahun 1988 Benelli dibawa berlutut. Taipan industri, Giancarlo Selci, pemilik grup Biesse, menyelamatkan perusahaan yang gemilang dari masa depan yang tidak pasti dan membeli Benelli pada 23 Oktober 1989.
Perusahaan menargetkan segmen pasar skuter dengan model Devil and Scooty. Tampaknya waktu baru telah dimulai, tetapi setelah momen-momen pertama euforia, prospek menjadi tidak pasti lagi.
Pada tahun 1995, Grup Merloni Fabriano membeli sebagian besar merek ini. Andrea Merloni, putra Vittorio, adalah pemimpin dari perusahaan baru dan baru tiba dengan skuter agresif 491.
Proyek ambisius baru, skuter dan bahkan sportsbikes, Tornado 900cc tiga silinder yang juga akan bersaing di kejuaraan Superbike dan TnT 1130cc. Tetapi Benelli segera menghadapi krisis baru lagi.
Pada Desember 2005, Benelli menjadi bagian dari grup Q.J. Pemenang penghargaan sebagai eksportir sepeda motor terbaik tahun itu, Qianjiang adalah perusahaan yang berlokasi di Wenling, di mana 14.000 orang memproduksi lebih dari 1.200.000 kendaraan dan dua juta mesin per tahun, di sebuah pabrik modern super besar sebagai kota.
Sekitar 670.000 meter persegi area produksi dilengkapi dengan bagian-bagian mesin manufaktur canggih yang diimpor dari Jerman, Italia, dan Amerika Serikat. .
Dengan modal lebih dari USD750 juta, perusahaan terdaftar di bursa saham China sejak 1999 dan memproduksi juga sepeda listrik, mesin pemotong rumput, kereta golf, generator, pompa, dan peralatan berkebun lainnya.
20% dari produksinya diekspor ke luar negeri, termasuk Amerika dan Eropa. Qianjiang fokus pada kualitas dan telah memperoleh sertifikasi ISO 9001 yang diakui secara internasional sejak 1997.
Dengan modal baru dan sinergi antara Italia dan Cina, Benelli Q.J. saat ini sedang mengerjakan beberapa proyek yang bertujuan untuk meluncurkan kembali perusahaan Pesaro di pasar dunia.
(wbs)
Lihat Juga :
