Kurangi Ketergantungan dari China, Inggris Bersiap Produksi Magnet EV

LONDON - Dalam waktu dekat Inggris akan kembali menghidupkan pabrik magnet mereka setelah terhenti pada tahun 1990. Langkah Inggris ini untuk mengurangi ketergantungan dari China karena hampir 90% magnet digunakan untuk pembuatan mobil listrik atau electrik vehicle (EV).

Pemerintah Inggris saat ini sedang melakukan studi kelayakan untuk membuka kembali pabrik magnet di wilayahnya. Ini merupakan bagian dari Inggris untuk mencapai pemakaian mobil listrik pada 2030 dan nol emisi pada 2050.

Produksi magnet Inggris menghilang pada 1990-an ketika industri menemukan bahwa ia tidak dapat bersaing dengan China, tetapi dengan pertumbuhan permintaan yang besar, pemerintah ingin mengamankan pasokan yang cukup.



Studi tersebut menguraikan bagaimana sebuah pabrik dapat dibangun pada tahun 2024 dan pada akhirnya menghasilkan magnet yang cukup kuat untuk memasok satu juta mobil listrik per tahun.

"Kami ingin mengubah gelombang pengiriman semua jenis manufaktur ini ke Timur Jauh dan menghidupkan kembali keunggulan manufaktur Inggris," kata salah satu sumber tersebut seperti dikutip Autoblog, Senin (8/11/2021).

Departemen Bisnis pemerintah menolak untuk mengomentari rincian mengenai kemungkinan pabrik magnet karena laporan tersebut belum dirilis.

"Pemerintah terus bekerja dengan investor melalui Dana Transformasi Otomotif (ATF) kami untuk memajukan rencana membangun rantai pasokan kendaraan listrik yang kompetitif secara global di Inggris," kata seorang juru bicara melalui email.



Perusahaan Inggris, Less Common Metals (LCM) yang menyusun studi kelayakan sedang mempertimbangkan untuk mencari mitra untuk bersama-sama membangun pabrik, kata sumber tersebut.

LCM adalah satu-satunya perusahaan di luar China yang mengubah bahan baku tanah jarang menjadi senyawa khusus yang dibutuhkan untuk memproduksi magnet permanen.

Pembuat mobil akan membutuhkan magnet saat mereka meningkatkan output EV di Inggris - Ford mengatakan bulan lalu akan menginvestasikan hingga 230 juta pound di pabrik Inggris untuk memproduksi sekitar 250.000 unit daya EV per tahun mulai pertengahan 2024.



Magnet tanah jarang yang terbuat dari neodymium digunakan di 90% motor EV karena dianggap sebagai cara paling efisien untuk memberi daya.

Mobil listrik dengan magnet ini membutuhkan daya baterai lebih sedikit dibandingkan dengan magnet biasa, sehingga kendaraan dapat menempuh jarak yang lebih jauh sebelum diisi ulang.