Hyundai Terapkan Sistem Otonom Mobil pada Kapal Kargo, Jelajahi Pasifik Sejauh 10.000 Km
Jum'at, 10 Juni 2022 - 06:01 WIB
loading...
Pertama kali kapal kargo Hyundai mencatatkan rekor jarak terjauh sekitar 10.000 kilometer (Km) mengarungi Samudra Pasifik selama 33 hari dengan sistem otonom. Foto/The Drive
A
A
A
SEOUL - Pertama kali kapal kargo Hyundai mencatatkan rekor jarak terjauh sekitar 10.000 kilometer (Km) mengarungi Samudra Pasifik selama 33 hari dengan sistem otonom . Penyeberangan laut pertama dengan kapal kargo otomatis berlangsung di bawah pengawasan regulator Korea Selatan dan Amerika Serikat (AS).
Pelayaran itu dilakukan oleh Prism Courage, sebuah kapal tanker gas alam cair "ultra-besar" yang dioperasikan oleh SK Shipping yang dibangun oleh anak perusahaan HD Hyundai, Avikus. Kapal tanker itu dilengkapi dengan teknologi HiNAS 2.0 buatan Hyundai, rangkaian otomatisasi pengiriman laut Level 2 yang secara luas dianalogikan dengan tingkat otonomi SAE yang sama pada mobil.
Dikutip dari laman The Drive, Jumat (10/6/2022), sistem otonom menunjuk peningkatan efisiensi bagi operator ketika diterapkan sistem kendali otomatis. Perjalanan itu berhasil, terutama karena menghemat sejumlah besar bahan bakar, mengurangi emisi gas rumah kaca.
Baca juga; Kapal Otonom dan Disrupsi Sektor Maritim
Sistem ini membutuhkan pemantauan manusia tetapi memungkinkan tingkat operasi pengoperasian secara otomatis. Dalam kasus kapal ini, sistem mengotomatisasi navigasi untuk memperhitungkan cuaca, ketinggian gelombang, dan lalu lintas pengiriman terdekat.
Pelayaran itu dilakukan oleh Prism Courage, sebuah kapal tanker gas alam cair "ultra-besar" yang dioperasikan oleh SK Shipping yang dibangun oleh anak perusahaan HD Hyundai, Avikus. Kapal tanker itu dilengkapi dengan teknologi HiNAS 2.0 buatan Hyundai, rangkaian otomatisasi pengiriman laut Level 2 yang secara luas dianalogikan dengan tingkat otonomi SAE yang sama pada mobil.
Dikutip dari laman The Drive, Jumat (10/6/2022), sistem otonom menunjuk peningkatan efisiensi bagi operator ketika diterapkan sistem kendali otomatis. Perjalanan itu berhasil, terutama karena menghemat sejumlah besar bahan bakar, mengurangi emisi gas rumah kaca.
Baca juga; Kapal Otonom dan Disrupsi Sektor Maritim
Sistem ini membutuhkan pemantauan manusia tetapi memungkinkan tingkat operasi pengoperasian secara otomatis. Dalam kasus kapal ini, sistem mengotomatisasi navigasi untuk memperhitungkan cuaca, ketinggian gelombang, dan lalu lintas pengiriman terdekat.
Lihat Juga :
