Tampilan Mitsubishi Triton Ralliart Jadi Anomali di AXCR 2022
Selasa, 22 November 2022 - 06:30 WIB
loading...
Mitsubishi Triton Ralliart yang digunakan Team Mitsubishi Ralliart tampil layaknya mobil standar bukan mobil balap. Foto/IST
A
A
A
JAKARTA - Tampilan mobil Mitsubishi Triton Ralliart jadi anomali di ajang Asia Cross Country Rally 2022 (AXCR) yang berlangsung mulai Senin (21/11/2022) kemarin hingga Sabtu (26/11/2022) nanti. Mobil kabin ganda yang salah satunya dikendalikan oleh Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar itu justru terlihat sangat normal dibanding belasan mobil peserta lainnya.
Bahkan bisa dibilang mobil tersebut mirip sangat mirip dengan Mitsubishi Triton yang dijual bebas di pasar Asia Tenggara. Kelas yang diikuti Rifat Sungkar di ajang AXCR 2022 diketahui adalah T1D. Artinya Mitsubishi Ralliart Team memang diizinkan untuk melakukan modifikasi-modifikasi khusus.
Hanya saja Mitsubishi Ralliart justru memutuskan tetap mempertahankan desain standar yang ada di Mitsubishi Triton versi produksi massal. Itu berbeda dengan mobil-mobil peserta lainnya yang banyak mengalami perombakan di bagian eksterior.
Misalnya moncong mobil yang banyak dipapas di bagian bawah. Mitsubishi Triton Ralliart justru tetap mempertahankan moncong mobil secara utuh. Dari depan sampai ke belakang Mitsubishi Triton Ralliart justru terlihat normal. Padahal mobil itu akan digeber sejauh 1.700 kilometer dari Thailand ke Kamboja.
“Kalau ini full standard, mesin tidak boleh diubah dan bentuk bodi juga tidak boleh diubah. Girboks juga masih standar, suspensi ada ubahan sedikit tetapi mekanisme kerjanya sama saja (dengan yang dijual umum),” ujar Rifat Sungkar.
Baca juga : Mitsubishi Ralliart Bangkit dari Tidur, Ada Peran Anak Bangsa di Dalamnya
Bahkan bisa dibilang mobil tersebut mirip sangat mirip dengan Mitsubishi Triton yang dijual bebas di pasar Asia Tenggara. Kelas yang diikuti Rifat Sungkar di ajang AXCR 2022 diketahui adalah T1D. Artinya Mitsubishi Ralliart Team memang diizinkan untuk melakukan modifikasi-modifikasi khusus.
Hanya saja Mitsubishi Ralliart justru memutuskan tetap mempertahankan desain standar yang ada di Mitsubishi Triton versi produksi massal. Itu berbeda dengan mobil-mobil peserta lainnya yang banyak mengalami perombakan di bagian eksterior.
Misalnya moncong mobil yang banyak dipapas di bagian bawah. Mitsubishi Triton Ralliart justru tetap mempertahankan moncong mobil secara utuh. Dari depan sampai ke belakang Mitsubishi Triton Ralliart justru terlihat normal. Padahal mobil itu akan digeber sejauh 1.700 kilometer dari Thailand ke Kamboja.
“Kalau ini full standard, mesin tidak boleh diubah dan bentuk bodi juga tidak boleh diubah. Girboks juga masih standar, suspensi ada ubahan sedikit tetapi mekanisme kerjanya sama saja (dengan yang dijual umum),” ujar Rifat Sungkar.
Baca juga : Mitsubishi Ralliart Bangkit dari Tidur, Ada Peran Anak Bangsa di Dalamnya
Lihat Juga :
