Warna Baru Kawasaki Z900, Zugomi Series Semakin Keren
A
A
A
HANOI - Kawasaki Vietnam telah resmi memperkenalakan Zugomi Series yakni Z900 dan Z650 Januari lalu. Kawasaki kini memberi warna baru Z900 dan Z650 Sugomi agar lebih menarik konsumen.
Seperti dilansir dari Autopro, Kawasaki Vietnam menjual Z650 dengan harga VND128 juta (sekira Rp75 jutaa), dan untuk Z900 dibanderol VND218 juta (sekira Rp129 juta).
Z900 dibangun seperti Z1000, mesin 4 silinder Z900 ini meminjam dari model 1000cc saudara tertuanya. Namun ia dikecilkan ke 948cc.
Seperti model-model legenda mesin 4 silinder seperti Z1000, Ninja 1000, GPZ900Z dan Ninja ZX-9R, Z900 memiliki keseimbangan dari segi kekuatan dan penanganan. Kawasaki menekankan tentang penanganan, penanganan dan pengendalian.
Tinggi jok 794mm, berat keseluruhan motor pula adalah 210kg dan bentuk agresif Z900 ini terinsipirasi pada desain Sugomi.
Dibangun di atas kerangka trellis, ia memungkinkan Z900 menjadi 21 kilogram lebih ringan dibandingkan Z800.
Informasi dari Elyskawasakiinc, menurut KMSB, kehadiran dilihat tidak akan mempengaruhi penjualan Z1000 karena Z1000 merupakan unit CBU dari Jepang.
Pengenalan mesin yang didatangkan khusus dari Jepang dijadwalkan dimulai pada 23 Januari 2017. Kehadiran Z900 juga memberi ruang kepada Z800 untuk dihentikan produksinya secara bertahap.
Sementara itu, Z650 dirancang untuk pengendara yang ingin meningkat kecepatan motor mereka tetapi belum siap dengan mesin lebih 100hp. Ditopang dengan mesin 2 silinder dengan kerangka trellis baru, mungkin itu pilihan buat pengendara yang ingin mengupgrade model ER6.
Mesin 649cc DOHC 8 katup dengan sistem injeksi bahan bakar ini dipasangkan dengan kerangka ringan, dibawah tangki meruncing. Desain keseluruhan Z650 ini didasarkan motor naked yang sporty dan senang dikendarai, khususnya oleh pengendara amatir.
Mesin silinder ganda 650cc difokuskan untuk mencapai respon throttle yang imbang antara power dan akselerasi. Untuk mengoptimalkan performa harian, sektor putaran mesin bawah-menengah menjadi perhatian. Ketika membuka gas, pengendara akan merasakan karakter mesin yang powerful dan merata, mudah dikontrol. Hal ini berdampak pula pada konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis.
Berat bersih keseluruhan motor ini adalah 187kg. Ia banyak disumbang oleh desain kerangka baru yang hanya seberat 15kg lantas membuatnya mudah dikendarai. Dibandingkan Z800 dan Z900, bar setang Z650 lebih lebar dan posisi sedikit vertikal. Jok berada pada posisi 790mm dan posisi pemijak baru memberi posisi pengendara lebih santai.
Untuk urusan gearbox, Z650 sudah dilengkapi dengan transmisi manual 6 percepatan dengan slipper clutch. Slipper clutch adalah teknologi yang diaplikasi dari ajang balap yang mampu membuat roda belakang tetap menapak dijalan saat dilakukan penurunan gear mendadak untuk menghindari gejala roda melompat atau tergelincir.
Gaya Supernaked agresif Z650 tampil dengan paket sasis slim, sporty dan ringan. Memberikan hasil desain yang mampu menarik siapapun yang melihatnya.
Seperti dilansir dari Autopro, Kawasaki Vietnam menjual Z650 dengan harga VND128 juta (sekira Rp75 jutaa), dan untuk Z900 dibanderol VND218 juta (sekira Rp129 juta).
Z900 dibangun seperti Z1000, mesin 4 silinder Z900 ini meminjam dari model 1000cc saudara tertuanya. Namun ia dikecilkan ke 948cc.
Seperti model-model legenda mesin 4 silinder seperti Z1000, Ninja 1000, GPZ900Z dan Ninja ZX-9R, Z900 memiliki keseimbangan dari segi kekuatan dan penanganan. Kawasaki menekankan tentang penanganan, penanganan dan pengendalian.
Tinggi jok 794mm, berat keseluruhan motor pula adalah 210kg dan bentuk agresif Z900 ini terinsipirasi pada desain Sugomi.
Dibangun di atas kerangka trellis, ia memungkinkan Z900 menjadi 21 kilogram lebih ringan dibandingkan Z800.
Informasi dari Elyskawasakiinc, menurut KMSB, kehadiran dilihat tidak akan mempengaruhi penjualan Z1000 karena Z1000 merupakan unit CBU dari Jepang.
Pengenalan mesin yang didatangkan khusus dari Jepang dijadwalkan dimulai pada 23 Januari 2017. Kehadiran Z900 juga memberi ruang kepada Z800 untuk dihentikan produksinya secara bertahap.
Sementara itu, Z650 dirancang untuk pengendara yang ingin meningkat kecepatan motor mereka tetapi belum siap dengan mesin lebih 100hp. Ditopang dengan mesin 2 silinder dengan kerangka trellis baru, mungkin itu pilihan buat pengendara yang ingin mengupgrade model ER6.
Mesin 649cc DOHC 8 katup dengan sistem injeksi bahan bakar ini dipasangkan dengan kerangka ringan, dibawah tangki meruncing. Desain keseluruhan Z650 ini didasarkan motor naked yang sporty dan senang dikendarai, khususnya oleh pengendara amatir.
Mesin silinder ganda 650cc difokuskan untuk mencapai respon throttle yang imbang antara power dan akselerasi. Untuk mengoptimalkan performa harian, sektor putaran mesin bawah-menengah menjadi perhatian. Ketika membuka gas, pengendara akan merasakan karakter mesin yang powerful dan merata, mudah dikontrol. Hal ini berdampak pula pada konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis.
Berat bersih keseluruhan motor ini adalah 187kg. Ia banyak disumbang oleh desain kerangka baru yang hanya seberat 15kg lantas membuatnya mudah dikendarai. Dibandingkan Z800 dan Z900, bar setang Z650 lebih lebar dan posisi sedikit vertikal. Jok berada pada posisi 790mm dan posisi pemijak baru memberi posisi pengendara lebih santai.
Untuk urusan gearbox, Z650 sudah dilengkapi dengan transmisi manual 6 percepatan dengan slipper clutch. Slipper clutch adalah teknologi yang diaplikasi dari ajang balap yang mampu membuat roda belakang tetap menapak dijalan saat dilakukan penurunan gear mendadak untuk menghindari gejala roda melompat atau tergelincir.
Gaya Supernaked agresif Z650 tampil dengan paket sasis slim, sporty dan ringan. Memberikan hasil desain yang mampu menarik siapapun yang melihatnya.
(wbs)