China Paling Ambisius Pimpin Dunia Jalankan Mobil Otonom
A
A
A
BEIJING - China dilaporkan terus berinvetasi guna menumbuhkan pasar kendaraan berpenggerak sendiri atau otonom. Menurut IHS Markit, Pemerintah China menjadikan negara sebagai ujung tombak untuk mewujudkan keinginan sebagai leader kendaraan otonom.
Grup analisis itu memproyeksikan pendapatan yang dihasilkan oleh industri akan mencapai USD1 triliun pada 2040. Proyeksi itu mengutip investasi besar China di kota-kota cerdas sebagai upaya menempatkannya dalam persaingan global.
Sementara Jim Burkhard, kepala analis pasar minyak mentah di IHS mengatakan, revolusi nyata yang membawa kendaraan otonom dibantu AI (kecerdasan buatan) ke arus utama industri masih akan memakan waktu sekitar lima tahun lagi. "Prediksi ini bertentangan dengan ambisi beberapa perusahaan di dunia," imbuhnya.
Namun, Andrew Dinsdale di Deloitte Digital percaya, selain investasi China sebagai pemerintah, konsumen di Negeri Panda itu juga lebih dari sekadar siap untuk merangkul teknologi kendaraan otonom. Hal itu disebabkan adanya pertumbuhan pasar kawasan yang terjadi lebih cepat.
Dengan hasil analisis yang saling bertentangan, mungkin terlalu dini untuk secara meyakinkan menarik garis waktu dalam meluasnya penggunaan kendaraan otonom di dalam negeri.
China saat ini telah menginvestasikan 290 proyek kota cerdas yang digerakkan oleh AI, dengan tidak kurang dari 93 dari mereka berpusat di sekitar infrastruktur mobilitas. Itu sudah jauh lebih besar daripada hampir di semua wilayah di dunia, jika tidak di wilayah lain. Kota-kota tersebut melakukan upaya tertentu dalam mobilitas, mengingat mobil tanpa sopir akan tiba cepat atau lambat, dapat melihat implementasi teknologi dan perangkat pendukung kendaraan otonom sebagai bagian dari infrastruktur.
Shanghai juga telah memanfaatkan setidaknya satu zona uji coba uji coba sejak pertengahan 2017 dan telah menguji 200 kendaraan di sana. Konsumen negara juga nampak lebih siap menerima dan menggunakan teknologi daripada di kawasan dunia lainnya. Studi Deloitte Digital sendiri menunjukkan bahwa sementara ini 47 persen orang Amerika tidak mempercayai AI.
Sebanyak 53% konsumen China berharap teknologi ini akan berkembang pesat dalam beberapa tahun ke depan. Sementara itu, beberapa startup China sudah membuat kemajuan, seperti Byton, Nio, dan Geely Automobile.
Byton sudah beroperasi di tiga negara sebagai Future Mobility Corporation dan memperkenalkan SUV listrik self-driving di CES 2018. Geely Automobile, di sisi lain, juga akan premiere upayanya di Shanghai Auto Show.
Lalu pabrikan Nio berjanji memperkenalkan sebuah mobil sport otonom di tahun 2018, mobil ini disebut EP9. Selain itu, perusahaan layanan web China Baidu meluncurkan dana mengemudi kendaraan otonom yang ditetapkan sekitar USD1,5 miliar pada bulan September.
China bukanlah satu-satunya negara yang ingin memimpin kemajuan teknologi terbaru. Korea Selatan juga berencana meluncurkan revolusi mobil sendiri secara otonom dimulai pada 2019. Di sisi lain, pabrikan AS yakni GM membuat kemajuan dan berencana meluncurkan sebanyak 25 kendaraan listriknya sendiri.Banyak di antaranya berkemampuan self-driving, pada tahun 2023.
Perusahaan yang berbasis di AS ini juga ingin mengungkap kendaraan self-driven pertamanya pada tahun 2019, dengan banyak perusahaan lain di dalam negeri dan di luar yang bertujuan mencapai tujuan sama.
Grup analisis itu memproyeksikan pendapatan yang dihasilkan oleh industri akan mencapai USD1 triliun pada 2040. Proyeksi itu mengutip investasi besar China di kota-kota cerdas sebagai upaya menempatkannya dalam persaingan global.
Sementara Jim Burkhard, kepala analis pasar minyak mentah di IHS mengatakan, revolusi nyata yang membawa kendaraan otonom dibantu AI (kecerdasan buatan) ke arus utama industri masih akan memakan waktu sekitar lima tahun lagi. "Prediksi ini bertentangan dengan ambisi beberapa perusahaan di dunia," imbuhnya.
Namun, Andrew Dinsdale di Deloitte Digital percaya, selain investasi China sebagai pemerintah, konsumen di Negeri Panda itu juga lebih dari sekadar siap untuk merangkul teknologi kendaraan otonom. Hal itu disebabkan adanya pertumbuhan pasar kawasan yang terjadi lebih cepat.
Dengan hasil analisis yang saling bertentangan, mungkin terlalu dini untuk secara meyakinkan menarik garis waktu dalam meluasnya penggunaan kendaraan otonom di dalam negeri.
China saat ini telah menginvestasikan 290 proyek kota cerdas yang digerakkan oleh AI, dengan tidak kurang dari 93 dari mereka berpusat di sekitar infrastruktur mobilitas. Itu sudah jauh lebih besar daripada hampir di semua wilayah di dunia, jika tidak di wilayah lain. Kota-kota tersebut melakukan upaya tertentu dalam mobilitas, mengingat mobil tanpa sopir akan tiba cepat atau lambat, dapat melihat implementasi teknologi dan perangkat pendukung kendaraan otonom sebagai bagian dari infrastruktur.
Shanghai juga telah memanfaatkan setidaknya satu zona uji coba uji coba sejak pertengahan 2017 dan telah menguji 200 kendaraan di sana. Konsumen negara juga nampak lebih siap menerima dan menggunakan teknologi daripada di kawasan dunia lainnya. Studi Deloitte Digital sendiri menunjukkan bahwa sementara ini 47 persen orang Amerika tidak mempercayai AI.
Sebanyak 53% konsumen China berharap teknologi ini akan berkembang pesat dalam beberapa tahun ke depan. Sementara itu, beberapa startup China sudah membuat kemajuan, seperti Byton, Nio, dan Geely Automobile.
Byton sudah beroperasi di tiga negara sebagai Future Mobility Corporation dan memperkenalkan SUV listrik self-driving di CES 2018. Geely Automobile, di sisi lain, juga akan premiere upayanya di Shanghai Auto Show.
Lalu pabrikan Nio berjanji memperkenalkan sebuah mobil sport otonom di tahun 2018, mobil ini disebut EP9. Selain itu, perusahaan layanan web China Baidu meluncurkan dana mengemudi kendaraan otonom yang ditetapkan sekitar USD1,5 miliar pada bulan September.
China bukanlah satu-satunya negara yang ingin memimpin kemajuan teknologi terbaru. Korea Selatan juga berencana meluncurkan revolusi mobil sendiri secara otonom dimulai pada 2019. Di sisi lain, pabrikan AS yakni GM membuat kemajuan dan berencana meluncurkan sebanyak 25 kendaraan listriknya sendiri.Banyak di antaranya berkemampuan self-driving, pada tahun 2023.
Perusahaan yang berbasis di AS ini juga ingin mengungkap kendaraan self-driven pertamanya pada tahun 2019, dengan banyak perusahaan lain di dalam negeri dan di luar yang bertujuan mencapai tujuan sama.
(mim)