Formula One Tidak Akan Beralih ke Listrik, Siapkan Bahan Bakar Bersih Nol Emisi

Sementara itu, penggunaan bahan bakar sintetik akan membuat ajang F1 tidak banyak melakukan perubahan yang berisiko dapat membahayakan prospek sebagai produk hiburan dan bisnis. Pengganti bensin sejauh ini sebagian besar berbentuk produk fermentasi seperti etanol, metanol, dan hidrogen murni, yang dapat digunakan dalam sistem pembakaran internal (ICE) dan di sel bahan bakar yang lebih efisien.

Namun, banyak bahan bakar sintetik diproduksi dengan membakar bahan bakar fosil. Bahkan Porsche yang telah menggembar-gemborkan "efuel" dan telah banyak berinvestasi masih belum sepenuhnya bebas karbon.



Sedangkan tenaga hidrogen sangat intensif untuk memproduksinya sehingga sulit disediakan dalam skala besar, terutama menggunakan energi terbarukan murni saat ini. Selain itu, sulit untuk disimpan.

Tak satu pun dari ini berarti F1 tidak dapat menemukan solusi yang sesuai untuk itu. F1 adalah olahraga beranggaran besar dengan tim yang menghabiskan lebih dari USD100 juta untuk operasi tahunan.



Jika biaya bahan bakar dan transportasi meroket, itu hanyalah dampak lain dari pengendalian biaya. Masalah itu tetap menjadi topik perdebatan di F1, dan mungkin akan terjadi selama beberapa dekade mendatang.