Tes Drive Honda e, Mobil Listrik Retro-Futuristik yang Punya Jiwa

Keuntungan lain, Anda tidak perlu khawatir ketika berpapasan dengan mobil lawan arah di gang sempit. Minusnya, tentu saja mirror camera mudah sekali dicuri.

Kok Baterainya Kecil?

Honda e hanya mengusung kapasitas baterai 35,5 kWh yang dapat menempuh jarak sejauh 220 km. Ini hampir separuh lebih kecil dibanding rival seperti Hyundai Ioniq 5.

Ternyata, project leader Honda e Kohei Hitomi punya alasannya sendiri mengapa ngotot menggunakan baterai yang kecil. Menurutnya, baterai kecil menyesuaikan ukuran Honda e yang ringkas, memangkas berat jadi hanya 1.527 kilogram, membuat kabin jadi terasa lapang dan lega, serta lebih cocok untuk kebutuhan perkotaan.

Keuntungan lain dari baterai kecil adalah kecepatan ngecas. Untuk ngecas penuh memakai daya 7.4 kW Type 2 AC butuh waktu hanya 4.1 jam. Adapun menggunakan fast charging, hanya butuh 30-36 menit dari 0-80 persen.

Ini sesuai dengan riset Eurostat menyebut rata-rata warga Eropa sehari hanya berkendara 5.6 km (di Yunani) hingga 19 km di Jerman. Jadi, penggunaan baterai kecil pun masuk akal untuk target pasar Honda e.

Manuver dan Akselerasi

Untuk tenaga, Honda e menggunakan motor listrik yang mampu memproduksi 152 HP (113 kW / 154 PS) dan torsi 315 Nm. Meski di atas kertas angka tersebut biasa saja, tapi karena mobilnya kecil tetap terasa lincah. Masih ada Sport mode jika ingin tenaga ekstra.

Ketika SINDONews mencoba berakselerasi dengan membejek gas, dorongannya masih cukup terasa dibanding mobil ICE. 0-100 km/jam dicapai dalam 8-9 detik.