Masalah Tersembunyi Ketika Punya Mobil Listrik: Tidak Ada Pilihan Bengkel Non Resmi

Sebab, investasi untuk membuat bengkel umum mobil listrik sangat besar dan rumit. Belum lagi investasi terhadap pelatihan mekanik yang juga butuh waktu yang cukup lama.

Banyak mobil listrik baru saat ini memiliki sistem baterai 400 dan 800 volt yang dapat mematikan dan berbahaya jika ditangani secara tidak tepat oleh teknisi yang tidak terlatih.

Selain risiko sengatan listrik, pekerjaan pemecahan masalah kendaraan tanpa emisi juga memiliki risiko kebakaran. Apalagi jika terjadi ledakan yang disebabkan oleh panas berlebih pada baterai lithium.

Untuk memadamkan apinya saja akan sangat sulit jika tidak memiliki peralatan dan keterampilan yang cukup. Oleh karena itu, pemilik bengkel mobil umum saat ini menghadapi teka-teki tentang potensi penyediaan layanan pemeliharaan dan pemecahan masalah kendaraan listrik, terutama di kota-kota kecil.

Selain itu dari segi populasi, pemilik bengkel umum juuga masih melihat investasi di bengkel umum mobil listrik bukan bisnis yang menguntungkan.

"Banyak Negara memiliki tingkat adopsi kendaraan listrik yang rendah dan infrastruktur pengisian daya yang buruk," sebut Autopro. Selain jumlah bengkel yang sedikit, masa depan kendaraan listrik juga menghadapi masalah lain.