Aneka Ragam Popemobile Pilihan Paus, Mulai Mercedes-Benz, Isuzu, hingga Maung MV3

Upaya Pembunuhan Mengubah Standar Popemobile

Setelah upaya pembunuhan Yohanes Paulus II pada 1981, popemobile wajib dilengkapi kaca anti peluru.

British Leyland memasok popemobile berlapis baja yang berbasis pada truk Leyland T45 dan Range Rover SUV untuk kunjungan Paus ke Inggris pada 1982. Paus juga menggunakan popemobile dari model SEAT Panda saat kunjungannya ke Spanyol pada 1982. Kendaraan ini terbuka dan memiliki pegangan di depan agar Paus dapat berdiri dan menyapa kerumunan.

Saat kunjungannya ke Kanada pada 1984, sebuah GMC Sierra dimodifikasi oleh perusahaan Thibault Fire Engines di Quebec.

Kendaraan ini kemudian digunakan untuk kunjungan Paus ke Kuba pada 1998 dan dipamerkan di Museum Sains dan Teknologi Kanada di Ottawa pada 2005.

Pada kunjungan Paus ke Amerika Serikat pada bulan September 1987, dua popemobile Mercedes-Benz 230 G diterbangkan ke Washington, D.C., dan dimodifikasi oleh Secret Service AS. Salah satu kendaraan kini dipamerkan di Museum Mercedes-Benz di Stuttgart, Jerman.

Pada 2002, Yohanes Paulus II meminta media untuk berhenti menyebut mobil itu sebagai "popemobile" karena dianggap tidak menghormati. Popemobile yang sering digunakan oleh Paus Benediktus XVI adalah Mercedes-Benz M-Class SUV yang dimodifikasi dengan ruang kaca yang memiliki suplai oksigen sendiri dan lift hidrolik.

Popemobile Pilihan Paus Fransiskus

Paus Fransiskus menunjukkan preferensi untuk gaya hidup dan kendaraan yang lebih sederhana. Sebagai kardinal, ia sering menggunakan transportasi umum.

Pada malam pemilihannya, Paus Fransiskus naik minibus bersama para kardinal lainnya alih-alih menggunakan limusin kepausan.

Untuk perjalanan di dalam Vatikan, ia menggunakan Ford Focus kecil dari armada motor Vatikan. Ia juga mengemudikan Renault 4 tahun 1984 yang dihadiahkan oleh Pastor Renzo Zocca.