Material Busi NGK Ciptakan Ledakan Sempurna di Ruang Bakar Mesin
Sabtu, 27 Februari 2021 - 15:02 WIB
Busi NGK di Block Silender Yamaha RX King. FOTO/ WBS/ DOK SINDOnews
JAKARTA - Material busi b ermacam-macam. Kasta tertinggi adalah iridium. Kini busi berbahan iridium marak diburu dan digunakan untuk kebutuhan harian.
Sebuah busi berfungsi memercikkan bunga api untuk membakar campuran udara. Bahkan sebuah busi dapat beroperasi dalam kondisi yang ekstrem. Karena itu dibutuhkan material khusus agar elektroda busi dapat bertahan dan berfungsi sempurna saat berada di kondisi ekstrem ruang bakar dalam waktu yang lama.
Terkait dengan itu, NGK Busi Indonesia memperkenalkan busi G-Power. NGK G-Power merupakan satu-satunya busi yang menggunakan material logam mulia platinum pada bagian pusat elektroda (central electrode).
Dibandingkan dengan busi nickel alloy, material platinum menawarkan masa pakai lebih lama (longer lifetime), rendah emisi (lower emission), dan bisa menghemat BBM (greater fuel economy)
"Penggunaan material platinum pada centre electrode memiliki beberapa keuntungan, seperti lebih keras daripada nickel, lebih tinggi titik leburnya daripada nickel, dan harga lebih murah dibandingkan iridium," buka Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia dalam acara coaching clinic online, Rabu lalu.
Busi logam mulia platinum lebih murah dari jenis iridium busi logam mulia platinum lebih murah dari jenis iridium
Meski lebih murah dibandingkan jenis iridium, busi bermaterial logam mulia platinum punya beberapa fitur yang sanggup meningkatkan kinerja kendaraan. Misalnya Trapezoidal ground electrode-nya mampu memperkecil efek quenching atau rambatan pembentukan api akibat tertahan sama bentuk elektroda dan jenis material bahannya, serta meningkatkan area pembentukan energi atau ledakan.
"Dengan single 0.6mm fine-wire platinum tip center electrode, busi G-Power dapat memercikan listrik secara konsisten, fokus serta stabil," terangnya.
Sebuah busi berfungsi memercikkan bunga api untuk membakar campuran udara. Bahkan sebuah busi dapat beroperasi dalam kondisi yang ekstrem. Karena itu dibutuhkan material khusus agar elektroda busi dapat bertahan dan berfungsi sempurna saat berada di kondisi ekstrem ruang bakar dalam waktu yang lama.
Terkait dengan itu, NGK Busi Indonesia memperkenalkan busi G-Power. NGK G-Power merupakan satu-satunya busi yang menggunakan material logam mulia platinum pada bagian pusat elektroda (central electrode).
Dibandingkan dengan busi nickel alloy, material platinum menawarkan masa pakai lebih lama (longer lifetime), rendah emisi (lower emission), dan bisa menghemat BBM (greater fuel economy)
"Penggunaan material platinum pada centre electrode memiliki beberapa keuntungan, seperti lebih keras daripada nickel, lebih tinggi titik leburnya daripada nickel, dan harga lebih murah dibandingkan iridium," buka Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia dalam acara coaching clinic online, Rabu lalu.
Busi logam mulia platinum lebih murah dari jenis iridium busi logam mulia platinum lebih murah dari jenis iridium
Meski lebih murah dibandingkan jenis iridium, busi bermaterial logam mulia platinum punya beberapa fitur yang sanggup meningkatkan kinerja kendaraan. Misalnya Trapezoidal ground electrode-nya mampu memperkecil efek quenching atau rambatan pembentukan api akibat tertahan sama bentuk elektroda dan jenis material bahannya, serta meningkatkan area pembentukan energi atau ledakan.
"Dengan single 0.6mm fine-wire platinum tip center electrode, busi G-Power dapat memercikan listrik secara konsisten, fokus serta stabil," terangnya.
tulis komentar anda