Mencoba SUV Eropa Termurah di Indonesia, Ini Hal-hal yang Jadi Kejutan
Kamis, 10 Maret 2022 - 11:00 WIB
Untuk performa, mobil ini dilengkapi dengan mesin .000 cc TSI tiga silinder turbo dengan tenaga 115 daya kuda di putaran 5.000-5.500 rpm, serta torsi 178 Nm (1.750 – 4.500 rpm). Saat dicoba mengelilingi wilayah Kuningan, Jakarta Selatan, Volkswagen T-Cross memiliki akselerasi yang smooth dan aliran tenaga yang terjaga.
Tenaga induksi turbo yang ada di mobil itu juga tidak terasa mengalami lag. Kestabilan mobil juga sangat baik. Berkat dimensi kompak, panjang 4.221 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 1.612 mm serta jarak sumbu roda 2.651 mm, mobil Jerman itu sangat lincah berpindah-pindah lajur.Jadi sangat ideal untuk menjelajahi setiap sudut Ibu Kota.
Hanya saja memang ada sedikit beberapa hal yang kurang sreg. Misalnya desain spion mobil yang dirasa cukup kecil. Memang masih dapat diandalkan untuk mengontrol kondisi di belakang mobil. Hanya saja ukurannya yang kecil membuat pengemudi harus lebih teliti.
Selebihnya Volkswagen T-Cross memang jadi anomali karena harganya yang terjangkau untuk sebuah SUV Eropa. Anomali yang baik karena kini siapa saja bisa mendapatkan kemewahan khas Eropa.
Tenaga induksi turbo yang ada di mobil itu juga tidak terasa mengalami lag. Kestabilan mobil juga sangat baik. Berkat dimensi kompak, panjang 4.221 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 1.612 mm serta jarak sumbu roda 2.651 mm, mobil Jerman itu sangat lincah berpindah-pindah lajur.Jadi sangat ideal untuk menjelajahi setiap sudut Ibu Kota.
Hanya saja memang ada sedikit beberapa hal yang kurang sreg. Misalnya desain spion mobil yang dirasa cukup kecil. Memang masih dapat diandalkan untuk mengontrol kondisi di belakang mobil. Hanya saja ukurannya yang kecil membuat pengemudi harus lebih teliti.
Selebihnya Volkswagen T-Cross memang jadi anomali karena harganya yang terjangkau untuk sebuah SUV Eropa. Anomali yang baik karena kini siapa saja bisa mendapatkan kemewahan khas Eropa.
(wsb)
tulis komentar anda