Toyota New Hilux GR Sport Dibanderol Rp 731 Juta, Ini Bedanya dengan Hilux Biasa
Sabtu, 10 Desember 2022 - 22:00 WIB
Driving performance memakai
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.
6. Mesin 1GD-FTV 2.800 cc
New Hilux GR Sport menggendong mesin diesel 1GD-FTV 2.800 cc 4-silinder yang sanggup menghasilkan tenaga 204 PS pada 3.000-4.000 rpm dan torsi 51 Kgm pada 1.600-2.800 rpm dengan standar emisi EURO-4.
Sebagai perbandingan, Hilux V Type memakai diesel engine 2GD-FTV 2.400 cc 4-silinder bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi 40,8 Kgm pada 1.600-2.000 rpm.
7. Suspensi Lebih Rigid
Suspensi dibuat lebih rigid lewat penggunaan Mono-Tube Type Shock Absorber untuk menyajikan feeling kemudi dengan citara race car dengan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi yang memadai.
Distribusi tenaga disalurkan ke seluruh roda via transmisi otomatis 6-speed dengan sequential shift dan paddle shift, pertama pada produk Double Cabin di Indonesia.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.
6. Mesin 1GD-FTV 2.800 cc
New Hilux GR Sport menggendong mesin diesel 1GD-FTV 2.800 cc 4-silinder yang sanggup menghasilkan tenaga 204 PS pada 3.000-4.000 rpm dan torsi 51 Kgm pada 1.600-2.800 rpm dengan standar emisi EURO-4.
Sebagai perbandingan, Hilux V Type memakai diesel engine 2GD-FTV 2.400 cc 4-silinder bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi 40,8 Kgm pada 1.600-2.000 rpm.
7. Suspensi Lebih Rigid
Suspensi dibuat lebih rigid lewat penggunaan Mono-Tube Type Shock Absorber untuk menyajikan feeling kemudi dengan citara race car dengan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi yang memadai.
Distribusi tenaga disalurkan ke seluruh roda via transmisi otomatis 6-speed dengan sequential shift dan paddle shift, pertama pada produk Double Cabin di Indonesia.
tulis komentar anda