Yamaha Touch 125, Penerus RX-Z yang Harga Bekasnya Gaib

Di tahun kelahirannya pada awal tahun 2001, pasar motor di Indonesia tengah masuk ke masa perkembangan yang pesat pasca krisis ekonomi. Selera pasar pun terpecah.

Pasalnya pabrikan-pabrikan motor Cina dan importir umum berlomba dengan APM (Agen Pemegang Merek) motor Jepang menjual produk yang beragam.

Selera pasar saat itu memang masih didominasi motor-motor bebek produk lokal. Namun bagi penggemar kecepatan, maka motor sport 2-tak 150 cc kerap jadi pilihan.

Sementara segmen yang lebih dewasa memilih motor sport 4-tak yang tersedia seperti Honda Tiger, Yamaha Scorpio dan Suzuki Thunder 250.

Segmen ayam jago pun sedang hangat-hangatnya. Honda Sonic 125, Yamaha Tiara 120, Suzuki RK Cool hingga Cagiva Stella merangsek pasar saat itu.

Celah pasar sport fairing slim yang ditawarkan Yamaha Touch 125 sangat kecil. Apalagi banderolnya saat itu sudah di angka Rp 15,8 juta. Lebih mahal dari Honda Mega Pro dan Yamaha RX-King pada waktu itu.

Selain itu, beberapa konsumen juga mengeluh lamanya surat-surat motor mereka karena masalah perizinan dari pabrikan yang telat. Hal ini juga faktor yang menghambat peredarannya di Indonesia.

Meski dimensinya kecil dengan ukuran P x L x T (1.880 mm x 630 mm x 980 mm), namun mesin yang diusung oleh Yamaha Touch 125 terbilang bertenaga. Output motor ini menyentuh 24,5 PS per 8.500 rpm dan torsi 19,9 Nm di 8.000 rpm.

Mesinnya bertipe 2-tak 125,2 cc dengan perbandingan kompresinya 6,9:1. Sistem bahan bakarnya memakai karburator Mikuni VM 24 mm dan pendinginan cair dengan radiator. Transmisi manual 6-speed.

Sehingga ditambah bobot motor yang cuma 103 kg bikin motor ini sangat lincah. Eits, meski punya volume mesin yang sama, tapi basis Yamaha Touch 125 bukan dari Yamaha 125Z lho. Karena Yamaha 125Z diproduksi di Malaysia dan punya sistem pendingin udara.