Tanpa Dicas, Mobil Listrik Hyundai Ioniq Bisa Isi Daya Sendiri

Operasional Regenerative Braking System didukung oleh keberadaan i-Pedal dan Paddle Shifters. i-Pedal berupa fitur kontrol kecepatan mobil yang meliputi akselerasi tanpa harus menggunakan paddle shifters secara manual alias tinggal gas rem pakai satu pedal saja.

Saat lepas pedal gas, mobil akan melakukan pengereman secara otomatis tanpa injak pedal rem. Keras atau lemahnya tingkat pengereman ini disetel pakai tuas Paddle Shifter yang mengatur tingkat pengereman regeneratif pada saat melakukan deselerasi. Pilihannya dari level 0 ke level 3 secara manual menggunakan tuas di balik setir. Makin tinggi angka pengereman regeneratif, semakin kuat pula pegurangan kecepatannya.

Baca Juga: Tampilan Elegan Hyundai Ioniq 6, Membalut Tenaga Listrik dengan Kemewahan

"Di mobil biasa, paddle shifter digunakan untuk pindah gigi. Di mobil listrik, digunakan sebagai regenerative braking," kata Bonar.

Menu serupa di Ioniq 6 , selain level 1, 2, 3, ada pula menu Auto yang otomatis mengatur keras lemahnya pengereman. Pengereman regeneratif di mobil listrik ini menjadi model sistem recovery energy dengan memanfaatkan beberapa komponen vital di sistem penggerak.