Honda Siapkan Teknologi Baterai Generasi Baru untuk Mobil Listrik

Sabtu, 28 Oktober 2023 - 10:33 WIB
loading...
A A A
Mibe juga menyebut, tahun ini sudah dimulai uji coba production line dan ditargetkan usai sebelum 2030.

Perbedaan Semi Solid State Battery dan All Solid State Battery

Tapi, apa sebenarnya perbedaan antara Semi Solid State Battery dan kedua All Solid State Battery? Baterai All Solid State dan Semi Solid State adalah jenis baterai lithium-ion yang menggunakan elektrolit padat, berbeda dengan baterai lithium-ion konvensional yang menggunakan elektrolit cair.

Baterai All Solid State memiliki elektrolit padat sepenuhnya, yang terbuat dari bahan-bahan seperti silikat, fosfat, atau selenida. Elektrolit padat ini memiliki sifat yang lebih stabil dan tahan terhadap korosi daripada elektrolit cair, sehingga dapat meningkatkan kinerja dan umur baterai.

Adapun baterai Semi Solid State memiliki elektrolit yang terdiri dari campuran elektrolit padat dan cair. Elektrolit cair digunakan untuk meningkatkan konduktivitas listrik, sedangkan elektrolit padat digunakan untuk meningkatkan stabilitas dan umur baterai.

Kelebihan baterai All Solid State:

1. Kepadatan energi yang lebih tinggi
2. Suhu operasi yang lebih rendah
3. Lebih tahan terhadap panas
4. Lebih tahan terhadap degradasi
5. Kekurangan baterai All Solid State:

Kekurangan:

1. Biaya produksi yang masih tinggi
2. Masih dalam tahap pengembangan

Perbedaan

Perbedaan utama antara baterai All Solid State dan Semi Solid State adalah pada komposisi elektrolitnya. Baterai All Solid State menggunakan elektrolit padat sepenuhnya, sedangkan baterai Semi Solid State menggunakan elektrolit padat dan cair.

Kelebihan

Kelebihan utama baterai All Solid State dan Semi Solid State adalah memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi daripada baterai lithium-ion konvensional. Hal ini berarti baterai All Solid State dan Semi Solid State dapat menyimpan lebih banyak energi dalam ruang yang sama, sehingga dapat meningkatkan jarak tempuh kendaraan listrik.

Selain itu, baterai All Solid State dan Semi Solid State juga memiliki suhu operasi yang lebih rendah daripada baterai lithium-ion konvensional. Hal ini berarti baterai All Solid State dan Semi Solid State lebih tahan terhadap panas dan tidak terlalu rentan terhadap degradasi akibat panas.

Baca Juga: CEO Honda Puji Kehebatan Mobil Listrik China, Anggap Tantangan Berat

Kekurangan

Kekurangan utama baterai All Solid State dan Semi Solid State adalah biaya produksinya yang masih tinggi. Selain itu, baterai All Solid State dan Semi Solid State juga masih dalam tahap pengembangan, sehingga belum ada data yang cukup untuk memastikan keandalannya dalamjangkapanjang.
(dan)
Dapatkan berita terkini dan kejutan menarik dari SINDOnews.com, Klik Disini untuk mendaftarkan diri anda sekarang juga!
Lanjut Baca Berita Terkait Lainnya
Berita Terkait
Dorong Ekosistem EV,...
Dorong Ekosistem EV, Wuling Berkolaborasi dengan Grab
Catat! Ini Penurunan...
Catat! Ini Penurunan Kapasitas Baterai Mobil Listrik Setiap Tahunnya
Volkswagen Memangkas...
Volkswagen Memangkas Produksi Pabriknya di Jerman, Ini Pertimbangan
Larangan Perangkat Lunak...
Larangan Perangkat Lunak AS Bikin Susah Banyak Produsen Mobil
Xiaomi Kenalkan Tangan...
Xiaomi Kenalkan Tangan Robot untuk Pengisian Daya Baterai Mobil Listrik
Ford Batal Gunakan Baterai...
Ford Batal Gunakan Baterai LFP untuk Mobil Listriknya
Menguji Performa BYD...
Menguji Performa BYD M6 DM Terabas Jalanan Ibu Kota Jateng hingga Tol Semarang-Salatiga
Veda Ega Pulang Kampung,...
Veda Ega Pulang Kampung, Mario Suryo Aji Jalani Pemulihan Cedera
MDLA Luncurkan Armada...
MDLA Luncurkan Armada Mobil Listrik, Dorong Transformasi Distribusi Rendah Emisi
Rekomendasi
Kuasa Hukum Prioritaskan...
Kuasa Hukum Prioritaskan Roy Suryo dan Dokter Tifa Tak Ditahan saat Penyerahan ke Kejaksaan
Jelang Kontra Inggris,...
Jelang Kontra Inggris, Harry Kane Masuk Daftar Sihir Dukun Ghana
Kaesang Kaget Foto Jokowi...
Kaesang Kaget Foto Jokowi Lebih Banyak di Rakorwil PSI Kaltim
Berita Terkini
Perang Berdarah SUV...
Perang Berdarah SUV Listrik: Leapmotor B10 Masuk di Bawah Rp 500 Juta, Siapa Terjungkal?
Tak Mau Cuma Impor,...
Tak Mau Cuma Impor, Raksasa EV China Leapmotor Langsung Rakit B10 di Jawa Barat
Baterai Menyatu Rangka,...
Baterai Menyatu Rangka, Jok Jadi Kasur, Layar Dasbor 2.5K, Leapmotor B10 SUV China Rasa Eropa
Mengapa Proyek Tank...
Mengapa Proyek Tank MGCS Eropa Berisiko Gagal?
Dorong Ekosistem EV,...
Dorong Ekosistem EV, Wuling Berkolaborasi dengan Grab
Harga BBM Naik, Gunakan...
Harga BBM Naik, Gunakan iCAR V23 hanya Rp38 Ribu Seminggu
Infografis
Para Miliarder Teknologi...
Para Miliarder Teknologi Hamburkan Triliunan Rupiah untuk Riset Kehidupan Abadi
Copyright ©2026 SINDOnews.com All Rights Reserved