Menjajal Mobil Listrik Neta V untuk Aktivitas Keseharian
loading...
A
A
A
Ketika pintu mobil terbuka, mobil langsung nyala. Tentu tanpa suara karena ini mobil listrik. Mobil hidup ditandai dengan layar tablet dan meter cluster menyala. Untuk mematikan mobil juga cukup mudah. Mobil disetel dalam posisi parkir lalu tutup pintu dan tekan tombol lock, maka sistem otomotis mematikan mobil.
Kabin Neta V cukup lega. Joknya lumayan empuk. Sayang, pengaturan posisi duduk masih manual. Pengemudi harus menyesuaikan sendiri untuk mendapatkan kenyamanan menyetir. Kabin penumpang di bagian belakang juga tidak terlalu sempit untuk orang dewasa dengan ukuran badan normal.
Yang menarik, bagasi Neta V cukup luas dengan kapastias 552 liter. Bisa menampung 2 koper besar plus 1 koper kecil. Sangat cocok bagi keluarga kecil yang senang bepergian.
Bagian dashboard Neta V juga cukup bersih. Tidak banyak ornamen terpasang di depan penumpang depan sebelah kiri. Baru di depan kursi kemudi banyak perkakas terpasang. Seperti meter cluster digital yang memuat daya baterai tersisa, jarak tempuh tersisa, kecepatan, dan tanda transmisi matik.
Di sebelah kiri, setiran juga ada layar tablet ukuran 14,6 inci. Fitur-fitur canggih Neta V sepenuhnya dikendalikan dari layar ini. Misalnya untuk pengaturan AC, lampu depan, e-pedal, setting sport, hingga pengecasan.
Layar pusat kontrol itu juga bisa dikoneksikan dengan bluetooth serta ponsel Android dan iPhone. Mengemudi menjadi tidak membosankan.
Bentuk setir kemudi Neta V cukup unik. Tidak bulat penuh, tapi bagian atas dan bawah datar. Memberikan kenyamanan pada pegangan tangan. Beberapa fitur tersemat di setir kemudi seperti menambah dan mengurangi volume audio dan mengatur kecepatan cruise control.
Di belakang setir kemudi juga terdapat tuas. Di sisi kiri tuas untuk lampu sein dan wiper. Sementara di sisi kanan tuas untuk mengganti transmisi maju, mundur, netral, maupun parkir.
Tuas di belakang setir sisi kanan itu juga bisa untuk mengaktifkan cruise control. Fitur ini memungkinkan sistem mengambil alih kontrol kontrol kecepatan kendaraan secara otomatis ketika menempuh jarak jauh, sehingga kaki tidak pegel.
Kisi-kisi AC memanjang dari kiri ke kanan dashboard, sehingga memungkinkan seluruh sudut kabin terjangkau kesejukan yang tersembur dari Air Conditioner. Mungkin karena masih baru, AC terasa cukup dingin meski disetel suhu 23 derajat Celsius.
Kabin Neta V cukup lega. Joknya lumayan empuk. Sayang, pengaturan posisi duduk masih manual. Pengemudi harus menyesuaikan sendiri untuk mendapatkan kenyamanan menyetir. Kabin penumpang di bagian belakang juga tidak terlalu sempit untuk orang dewasa dengan ukuran badan normal.
Yang menarik, bagasi Neta V cukup luas dengan kapastias 552 liter. Bisa menampung 2 koper besar plus 1 koper kecil. Sangat cocok bagi keluarga kecil yang senang bepergian.
Bagian dashboard Neta V juga cukup bersih. Tidak banyak ornamen terpasang di depan penumpang depan sebelah kiri. Baru di depan kursi kemudi banyak perkakas terpasang. Seperti meter cluster digital yang memuat daya baterai tersisa, jarak tempuh tersisa, kecepatan, dan tanda transmisi matik.
Di sebelah kiri, setiran juga ada layar tablet ukuran 14,6 inci. Fitur-fitur canggih Neta V sepenuhnya dikendalikan dari layar ini. Misalnya untuk pengaturan AC, lampu depan, e-pedal, setting sport, hingga pengecasan.
Layar pusat kontrol itu juga bisa dikoneksikan dengan bluetooth serta ponsel Android dan iPhone. Mengemudi menjadi tidak membosankan.
Bentuk setir kemudi Neta V cukup unik. Tidak bulat penuh, tapi bagian atas dan bawah datar. Memberikan kenyamanan pada pegangan tangan. Beberapa fitur tersemat di setir kemudi seperti menambah dan mengurangi volume audio dan mengatur kecepatan cruise control.
Di belakang setir kemudi juga terdapat tuas. Di sisi kiri tuas untuk lampu sein dan wiper. Sementara di sisi kanan tuas untuk mengganti transmisi maju, mundur, netral, maupun parkir.
Tuas di belakang setir sisi kanan itu juga bisa untuk mengaktifkan cruise control. Fitur ini memungkinkan sistem mengambil alih kontrol kontrol kecepatan kendaraan secara otomatis ketika menempuh jarak jauh, sehingga kaki tidak pegel.
Kisi-kisi AC memanjang dari kiri ke kanan dashboard, sehingga memungkinkan seluruh sudut kabin terjangkau kesejukan yang tersembur dari Air Conditioner. Mungkin karena masih baru, AC terasa cukup dingin meski disetel suhu 23 derajat Celsius.
Lihat Juga :
