Menjajal Mobil Listrik Neta V untuk Aktivitas Keseharian
Jum'at, 08 Desember 2023 - 06:22 WIB
loading...
A
A
A
Yang menarik, bagasi Neta V cukup luas dengan kapastias 552 liter. Bisa menampung 2 koper besar plus 1 koper kecil. Sangat cocok bagi keluarga kecil yang senang bepergian.
Bagian dashboard Neta V juga cukup bersih. Tidak banyak ornamen terpasang di depan penumpang depan sebelah kiri. Baru di depan kursi kemudi banyak perkakas terpasang. Seperti meter cluster digital yang memuat daya baterai tersisa, jarak tempuh tersisa, kecepatan, dan tanda transmisi matik.
Di sebelah kiri, setiran juga ada layar tablet ukuran 14,6 inci. Fitur-fitur canggih Neta V sepenuhnya dikendalikan dari layar ini. Misalnya untuk pengaturan AC, lampu depan, e-pedal, setting sport, hingga pengecasan.
Layar pusat kontrol itu juga bisa dikoneksikan dengan bluetooth serta ponsel Android dan iPhone. Mengemudi menjadi tidak membosankan.
Bentuk setir kemudi Neta V cukup unik. Tidak bulat penuh, tapi bagian atas dan bawah datar. Memberikan kenyamanan pada pegangan tangan. Beberapa fitur tersemat di setir kemudi seperti menambah dan mengurangi volume audio dan mengatur kecepatan cruise control.
Di belakang setir kemudi juga terdapat tuas. Di sisi kiri tuas untuk lampu sein dan wiper. Sementara di sisi kanan tuas untuk mengganti transmisi maju, mundur, netral, maupun parkir.
Tuas di belakang setir sisi kanan itu juga bisa untuk mengaktifkan cruise control. Fitur ini memungkinkan sistem mengambil alih kontrol kontrol kecepatan kendaraan secara otomatis ketika menempuh jarak jauh, sehingga kaki tidak pegel.
Kisi-kisi AC memanjang dari kiri ke kanan dashboard, sehingga memungkinkan seluruh sudut kabin terjangkau kesejukan yang tersembur dari Air Conditioner. Mungkin karena masih baru, AC terasa cukup dingin meski disetel suhu 23 derajat Celsius.
Kini saatnya menjajal Neta V. SINDOnews mengambil mobil yang sepenuh berbasis listrik ini di Plaza Senayan, Jakarta. Waktu itu, daya baterai Lithium-ion (LFP) yang dibenamkan masih 95%. Tanpa pikir panjang, langsung saja gas tipis-tipis menerabas jalanan menuju kantor di bilangan Kebonsirih, Menteng. Dengan mengatur posisi yang pas, mobil ini cukup nyaman dikendarai di jalan perkotaan.
Waktu sudah malam ketika pulang dari kantor menuju rumah di Citayam, Bojonggere, Kabupaten Bogor. Meski begitu, jalanan sangat padat. Alhasil, tidak bisa menginjak pedal gas dalam-dalam sepanjang perjalanan.
Yang menarik, Neta V memiliki fitur e-pedal. Pengemudi tidak perlu sering-sering memindahkan kakinya dari pedal gas ke pedal rem karena sistem mengatur ketika pedal gas dilepas, akan secara otomatis melakukan pengereman yang lembut. Cocok digunakan ketika jalanan padat kendaraan.
Setelah menerobos jalanan padat merayap, ahirnya sampai juga di Citayam. Mata langsung mengarahkan pandangan ke indikator baterai, masih 85%. Hanya berkurang 10%. Wow, irit banget.
Bagian dashboard Neta V juga cukup bersih. Tidak banyak ornamen terpasang di depan penumpang depan sebelah kiri. Baru di depan kursi kemudi banyak perkakas terpasang. Seperti meter cluster digital yang memuat daya baterai tersisa, jarak tempuh tersisa, kecepatan, dan tanda transmisi matik.
Di sebelah kiri, setiran juga ada layar tablet ukuran 14,6 inci. Fitur-fitur canggih Neta V sepenuhnya dikendalikan dari layar ini. Misalnya untuk pengaturan AC, lampu depan, e-pedal, setting sport, hingga pengecasan.
Layar pusat kontrol itu juga bisa dikoneksikan dengan bluetooth serta ponsel Android dan iPhone. Mengemudi menjadi tidak membosankan.
Bentuk setir kemudi Neta V cukup unik. Tidak bulat penuh, tapi bagian atas dan bawah datar. Memberikan kenyamanan pada pegangan tangan. Beberapa fitur tersemat di setir kemudi seperti menambah dan mengurangi volume audio dan mengatur kecepatan cruise control.
Di belakang setir kemudi juga terdapat tuas. Di sisi kiri tuas untuk lampu sein dan wiper. Sementara di sisi kanan tuas untuk mengganti transmisi maju, mundur, netral, maupun parkir.
Tuas di belakang setir sisi kanan itu juga bisa untuk mengaktifkan cruise control. Fitur ini memungkinkan sistem mengambil alih kontrol kontrol kecepatan kendaraan secara otomatis ketika menempuh jarak jauh, sehingga kaki tidak pegel.
Kisi-kisi AC memanjang dari kiri ke kanan dashboard, sehingga memungkinkan seluruh sudut kabin terjangkau kesejukan yang tersembur dari Air Conditioner. Mungkin karena masih baru, AC terasa cukup dingin meski disetel suhu 23 derajat Celsius.
Kini saatnya menjajal Neta V. SINDOnews mengambil mobil yang sepenuh berbasis listrik ini di Plaza Senayan, Jakarta. Waktu itu, daya baterai Lithium-ion (LFP) yang dibenamkan masih 95%. Tanpa pikir panjang, langsung saja gas tipis-tipis menerabas jalanan menuju kantor di bilangan Kebonsirih, Menteng. Dengan mengatur posisi yang pas, mobil ini cukup nyaman dikendarai di jalan perkotaan.
Waktu sudah malam ketika pulang dari kantor menuju rumah di Citayam, Bojonggere, Kabupaten Bogor. Meski begitu, jalanan sangat padat. Alhasil, tidak bisa menginjak pedal gas dalam-dalam sepanjang perjalanan.
Yang menarik, Neta V memiliki fitur e-pedal. Pengemudi tidak perlu sering-sering memindahkan kakinya dari pedal gas ke pedal rem karena sistem mengatur ketika pedal gas dilepas, akan secara otomatis melakukan pengereman yang lembut. Cocok digunakan ketika jalanan padat kendaraan.
Setelah menerobos jalanan padat merayap, ahirnya sampai juga di Citayam. Mata langsung mengarahkan pandangan ke indikator baterai, masih 85%. Hanya berkurang 10%. Wow, irit banget.
Lihat Juga :
