Aturan SIM C1 Jadi Polemik di Media Sosial, Warganet: Percuma Jika Dapat SIM Masih Nembak
Rabu, 29 Mei 2024 - 10:08 WIB
loading...
A
A
A
”Keselamatan di jalan raya bukan dilihat dari SIM. Tapi bagaimana cara perilaku berkendara di jalan tidak ngebut, tidak ugal-ugalan, serta saling mengendarai pengendara lain. Baik itu motor kecil maupun besar,” ujar pemilik akun @Kangdeniboim.
“Dengan rakyat seperti jualan,” imbuh @alifjumadi.
“Tetap saja angka kecelakaan tinggi karena: 1. Disiplin pengguna jalan rendah. 2. Cara mendapatkan SIM dengan nembak. 3. Masih banyak pengendara di jalan yang tidak punya SIM, sekarang ditambah lagi SIM C1. Yang dibenahin teori dan praktek dapat SIM, jangan nembak,” beber @daniramdhanii_.
Baca Juga: Pengendara Motor 250 hingga 500 cc Wajib Miliki SIM C1
Warganet lain mengkritisi jumlah kubikasi mesin. “Seharusnya SIM C1 untuk 400 cc-1.000 cc dan SIM C2 untuk motor di atas 1.000 cc seperti Harley-Davidson,” ungkap @Srvxs.
Ada juga yang mencontohkan keribetan membawa atau memiliki begitu banyak SIM. “Jika memiliki Vario 125, Xmax 250, Kawasaki ZX6R atau BMW S100, apakah harus memiliki SIM C, C1, dan C2? Apakah harus lengkap semuanya?,” tutur@rahmatmedjaya.
“Dengan rakyat seperti jualan,” imbuh @alifjumadi.
“Tetap saja angka kecelakaan tinggi karena: 1. Disiplin pengguna jalan rendah. 2. Cara mendapatkan SIM dengan nembak. 3. Masih banyak pengendara di jalan yang tidak punya SIM, sekarang ditambah lagi SIM C1. Yang dibenahin teori dan praktek dapat SIM, jangan nembak,” beber @daniramdhanii_.
Baca Juga: Pengendara Motor 250 hingga 500 cc Wajib Miliki SIM C1
Warganet lain mengkritisi jumlah kubikasi mesin. “Seharusnya SIM C1 untuk 400 cc-1.000 cc dan SIM C2 untuk motor di atas 1.000 cc seperti Harley-Davidson,” ungkap @Srvxs.
Ada juga yang mencontohkan keribetan membawa atau memiliki begitu banyak SIM. “Jika memiliki Vario 125, Xmax 250, Kawasaki ZX6R atau BMW S100, apakah harus memiliki SIM C, C1, dan C2? Apakah harus lengkap semuanya?,” tutur@rahmatmedjaya.
(dan)
Lihat Juga :
