Mahindra Dorong Industri Otomotif India Lawan Mobil Listrik China

Kendaraan listrik hanya menyumbang dua persen dari pasar kendaraan penumpang India, dan penjualan kendaraan Mahindra merosot hingga ratusan per bulan.

Namun “menurut kami ada potensi yang cukup bagus karena saat ini produk tersebut belum ada di pasaran,” kata Shah yang juga menjabat sebagai Managing Director Mahindra & Mahindra.

Pemerintah India menggunakan subsidi keuangan dan langkah-langkah lain untuk memperluas akses terhadap kendaraan listrik, yang dianggap sebagai solusi terhadap polusi udara dan melebarnya defisit perdagangan yang disebabkan oleh ketergantungan pada impor minyak bumi.

Pemerintah bertujuan untuk membuat kendaraan listrik menyumbang 30 persen dari penjualan mobil pribadi pada tahun 2030 – sebuah target yang Shah sebut “mungkin.”

Mahindra menjual sekitar 460,000 kendaraan penumpang di India pada tahun fiskal 2023, dengan pangsa pasar 11%.

Hal ini menempatkan perusahaan tersebut di posisi keempat, di belakang Maruti Suzuki, Hyundai Motor dan rivalnya dari India, Tata Motors.

Penjualan kendaraan penumpang di India akan tumbuh delapan persen pada tahun fiskal 2023, menurut Society of Indian Automobile Manufacturings.

Namun penjualan Mahindra melonjak hampir 30 persen seiring dengan pertumbuhan penjualan SUV penggerak kelas menengah.

India melampaui Jepang sebagai pasar kendaraan baru terbesar ketiga di dunia pada tahun 2022.

Keuntungan terbesar Mahindra adalah kemampuan penelitian dan pengembangannya, kata Shah.