Masa Bulan Madu Berakhir, Ini Pabrikan Mobil Asing yang Wajib Buka Pabrik di 2026
Rabu, 10 September 2025 - 20:00 WIB
loading...
A
A
A
GWM Ora: Merek di bawah payung Great Wall Motor ini mencuri perhatian lewat hatchback retro Ora 03. Unit yang saat ini beredar masih didatangkan utuh dari China, namun dapur produksinya akan segera pindah ke Indonesia.
Namun, dengan aturan 1:1, mereka tetap harus meningkatkan kapasitas produksi untuk menebus unit-unit yang masih mereka impor.
Selain aliansi ini, nama besar lain seperti Geely juga termasuk dalam daftar yang wajib beralih dari importir menjadi produsen.
Kebijakan ini jelas bukan sekadar aturan. Ini adalah sebuah strategi besar pemerintah untuk memaksa transfer teknologi, menciptakan lapangan kerja, dan membangun ekosistem kendaraan listrik dari hulu ke hilir.
Tahun 2026 akan menjadi ujian sesungguhnya, memisahkan antara merek yang hanya singgah untuk berjualan dan mereka yang benar-benar berkomitmen untuk tumbuh bersama industri otomotifIndonesia.
4. Aliansi Indomobil dan Pemain Lainnya
Grup Indomobil yang menaungi merek Aion, Citroen, dan Maxus, sebenarnya sudah memiliki keunggulan. Mereka telah memulai perakitan lokal skala kecil di pabrik PT National Assemblers.Namun, dengan aturan 1:1, mereka tetap harus meningkatkan kapasitas produksi untuk menebus unit-unit yang masih mereka impor.
Selain aliansi ini, nama besar lain seperti Geely juga termasuk dalam daftar yang wajib beralih dari importir menjadi produsen.
Kebijakan ini jelas bukan sekadar aturan. Ini adalah sebuah strategi besar pemerintah untuk memaksa transfer teknologi, menciptakan lapangan kerja, dan membangun ekosistem kendaraan listrik dari hulu ke hilir.
Tahun 2026 akan menjadi ujian sesungguhnya, memisahkan antara merek yang hanya singgah untuk berjualan dan mereka yang benar-benar berkomitmen untuk tumbuh bersama industri otomotifIndonesia.
(dan)
Lihat Juga :
