All-New Honda CBR150R, Buat yang Tak Mampu Beli Honda CBR250RR?
Rabu, 13 Januari 2021 - 07:01 WIB
loading...
A
A
A
Selain itu ada fitur baru Assist/ Slipper Clutch yang sanggup meningkatkan sensasi berkendara menyenangkan. Slipper Clutch berfungsi mencegah ban belakang selip yang disebabkan oleh engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem. Melalui pengaplikasian fitur ini, pengendara juga dapat merasakan pengoperasian kopling yang jauh lebih ringan.
Memang ada alasan khusus mengapa PT Astra Honda Motor (AHM) berupaya membuat motor tersebut begitu mirip. Thomas Wijaya, Direktur Marketing PT AHM mengatakan dari survei mereka diketahui ternyata banyak pengguna motor sport 150 cc menginginkan motornya memiliki aura motor sport bersilinder besar namun tidak memiliki budget yang sesuai. Dari situlah hadir ide agar Honda CBR150R yang jadi entry level keluarga Honda CBR jadi lebih sporty.
"Keunggulannya Honda CBR150R jauh lebih dinamis ketika dikendarai di perkotaan. Jauh lebih mudah dikendalikan dibanding motor lain yang bersilinder besar," ucapnya. (Baca juga : Tak Mau Kalah dari Mercedes, BMW Luncurkan Layar Raksasa )
![All-New Honda CBR150R, Buat yang Tak Mampu Beli Honda CBR250RR?]()
Memang pada kenyatannya Honda CBR150R bukanlah motor bersilinder besar. Mesin yang digunakan masih mesin lama 150 cc DOHC berpendingin cairan, yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 12,6 kW (17,1 PS) @9.000 rpm, dan torsi puncak 14,4 Nm @7.000 rpm. Tapi toh itu sudah lebih dari cukup karena untuk kegiatan sehari-hari tenaga di Honda CBR150R lebih dari cukup.
Memang ada alasan khusus mengapa PT Astra Honda Motor (AHM) berupaya membuat motor tersebut begitu mirip. Thomas Wijaya, Direktur Marketing PT AHM mengatakan dari survei mereka diketahui ternyata banyak pengguna motor sport 150 cc menginginkan motornya memiliki aura motor sport bersilinder besar namun tidak memiliki budget yang sesuai. Dari situlah hadir ide agar Honda CBR150R yang jadi entry level keluarga Honda CBR jadi lebih sporty.
"Keunggulannya Honda CBR150R jauh lebih dinamis ketika dikendarai di perkotaan. Jauh lebih mudah dikendalikan dibanding motor lain yang bersilinder besar," ucapnya. (Baca juga : Tak Mau Kalah dari Mercedes, BMW Luncurkan Layar Raksasa )
Memang pada kenyatannya Honda CBR150R bukanlah motor bersilinder besar. Mesin yang digunakan masih mesin lama 150 cc DOHC berpendingin cairan, yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 12,6 kW (17,1 PS) @9.000 rpm, dan torsi puncak 14,4 Nm @7.000 rpm. Tapi toh itu sudah lebih dari cukup karena untuk kegiatan sehari-hari tenaga di Honda CBR150R lebih dari cukup.
Lihat Juga :
