5 Kereta Api Legendaris di Indonesia, Nomor Terakhir Beroperasi Sejak 1936
loading...
Terdapat sejumlah kereta api legendaris di Indonesia yang bisa diketahui. Foto DOK ist
A
A
A
JAKARTA - Terdapat sejumlah kereta api legendaris di Indonesia yang bisa diketahui. Keberadaan moda transportasi kereta api yang ada di Indonesia sudah ada sejak zaman dahulu, maka tak heran jika Indonesia memiliki beberapa kereta legendaris.
Terhitung sudah ada lima kereta legendaris Indonesia yang sampai sekarang masih bertahan maupun ada juga yang sudah digantikan oleh generasi barunya.
Baca juga : 7 Cara Aman Melewati Perlintasan Kereta Api
Berikut lima kereta api paling legendaris sejak berjalannya moda transportasi kereta di Indonesia.
1. Kereta Argo Parahyangan
Pada tanggal 31 Juli 1971 PT. KAI telah resmi meluncurkan armada barunya kereta Argo Parahyangan dengan melayani dua kelas yakni ekonomi dan bisnis. Kereta ini memiliki rute perjalanan dari Bandung dan Jakarta dengan waktu tempuh mencapai dua jam tiga puluh menit.
Dikutip dari rodasayap weebly.com, Hingga saat ini untuk jalur Bandung - Jakarta sudah terdapat Kereta Argo Gede yang menjadi pesaing dari Kereta Argo Parahyangan karena memiliki tingkat kecepatan lebih dibanding dengan KA Parahyangan. Maka dari itu KA parahyangan memiliki kemungkinan untuk tidak beroperasi lagi sebagai moda transportasi.
2. KA BIMA
Kereta Bima pertama kali beroperasi pada tanggal 1 Juni 1967 dengan rute perjalanan yang dimulai dari Stasiun semarang sampai dengan Yogyakarta dengan mode kereta layanan tidur.
Pada tahun 1984 karena alasan sosial, Kereta Bima dihapuskan untuk melayani kereta tidur. Selain itu juga adanya peralihan rute dari Stasiun Gambir hingga Surabaya Gubeng dengan jarak tempuh mencapai 820 KM yang memakan waktu hingga 11 jam 1 menit.
3. KA Purbaya
KA Purbaya merupakan kereta yang resmi beroperasi sebagai moda transportasi sejak tahun 1970 an. Kereta ini memiliki rute terjauh yakni dimulai dari Purwokerto hingga Surabaya Gubeng dengan waktu tempuh 12 Jam.
Kereta ini telah resmi berhenti beroperasi sejak tahun 2002 karena adanya suatu kebijakan rasionalisasi layanan PT KA dan Prasarana yang kurang mendukung.
Baca juga : 3 Perbedaan Kereta Api Panoramic dan Eksekutif Biasa
4. KA Pandanaran
KA pandanaran merupakan Kereta yang telah beroperasi sejak tahun 1970 an dengan rute yang dilewati mulai dari Semarang Tawang - Yogyakarta kemudian beralih rute menjadi Semarang Tawang - Solo Balapan.
Kereta Api Pandanaran telah resmi berhenti beroperasi pada tanggal 24 Oktober 2011 karena pihak PT. KAI mengalami kerugian akibat adanya jalan tol yang menghubungkan kota Semarang dan Solo.
5. Kereta Djoko Kendil
Dikutip dari heritage.kai.id, bahwa Kereta Djoko Kendil merupakan kereta yang telah diresmikan menjadi moda transportasi Indonesia sejak 1 November 1936 dengan rute perjalanan Surabaya - Yogyakarta - Purwokerto - Jakarta dalam 11 jam 27 menit.
Di usianya yang semakin tua dan mulai terpinggirkan Kereta Djoko Kendil mulai terpinggirkan dan turun kelas menjadi ekonomi setelah mengalami perbaikan di balai yasa Surabaya pada tahun 2008.
Terhitung sudah ada lima kereta legendaris Indonesia yang sampai sekarang masih bertahan maupun ada juga yang sudah digantikan oleh generasi barunya.
Baca juga : 7 Cara Aman Melewati Perlintasan Kereta Api
Berikut lima kereta api paling legendaris sejak berjalannya moda transportasi kereta di Indonesia.
1. Kereta Argo Parahyangan
Pada tanggal 31 Juli 1971 PT. KAI telah resmi meluncurkan armada barunya kereta Argo Parahyangan dengan melayani dua kelas yakni ekonomi dan bisnis. Kereta ini memiliki rute perjalanan dari Bandung dan Jakarta dengan waktu tempuh mencapai dua jam tiga puluh menit.
Dikutip dari rodasayap weebly.com, Hingga saat ini untuk jalur Bandung - Jakarta sudah terdapat Kereta Argo Gede yang menjadi pesaing dari Kereta Argo Parahyangan karena memiliki tingkat kecepatan lebih dibanding dengan KA Parahyangan. Maka dari itu KA parahyangan memiliki kemungkinan untuk tidak beroperasi lagi sebagai moda transportasi.
2. KA BIMA
Kereta Bima pertama kali beroperasi pada tanggal 1 Juni 1967 dengan rute perjalanan yang dimulai dari Stasiun semarang sampai dengan Yogyakarta dengan mode kereta layanan tidur.
Pada tahun 1984 karena alasan sosial, Kereta Bima dihapuskan untuk melayani kereta tidur. Selain itu juga adanya peralihan rute dari Stasiun Gambir hingga Surabaya Gubeng dengan jarak tempuh mencapai 820 KM yang memakan waktu hingga 11 jam 1 menit.
3. KA Purbaya
KA Purbaya merupakan kereta yang resmi beroperasi sebagai moda transportasi sejak tahun 1970 an. Kereta ini memiliki rute terjauh yakni dimulai dari Purwokerto hingga Surabaya Gubeng dengan waktu tempuh 12 Jam.
Kereta ini telah resmi berhenti beroperasi sejak tahun 2002 karena adanya suatu kebijakan rasionalisasi layanan PT KA dan Prasarana yang kurang mendukung.
Baca juga : 3 Perbedaan Kereta Api Panoramic dan Eksekutif Biasa
4. KA Pandanaran
KA pandanaran merupakan Kereta yang telah beroperasi sejak tahun 1970 an dengan rute yang dilewati mulai dari Semarang Tawang - Yogyakarta kemudian beralih rute menjadi Semarang Tawang - Solo Balapan.
Kereta Api Pandanaran telah resmi berhenti beroperasi pada tanggal 24 Oktober 2011 karena pihak PT. KAI mengalami kerugian akibat adanya jalan tol yang menghubungkan kota Semarang dan Solo.
5. Kereta Djoko Kendil
Dikutip dari heritage.kai.id, bahwa Kereta Djoko Kendil merupakan kereta yang telah diresmikan menjadi moda transportasi Indonesia sejak 1 November 1936 dengan rute perjalanan Surabaya - Yogyakarta - Purwokerto - Jakarta dalam 11 jam 27 menit.
Di usianya yang semakin tua dan mulai terpinggirkan Kereta Djoko Kendil mulai terpinggirkan dan turun kelas menjadi ekonomi setelah mengalami perbaikan di balai yasa Surabaya pada tahun 2008.
(bim)
Lihat Juga :
