Bukan LCGC, Begini Rasanya Mencoba Performa dan Manuver Toyota Agya GR Sport di Trek

”Fun to drive-nya terasa sekali ya. Saat bermanuver mobilnya nurut dan presisi,” ujar Anjasara Wahyu saat membawa mobil dan menikung dengan kecepatan tinggi.

Di tangan Anjasara, Toyota Agya GR Sport melaju cepat. Melewat beberapa tikungan dengan kecepatan tinggi, bahkan slalom dengan sangat lincah. Terbukti penyetelan khas Gazoo Racing yang membuat suspensi lebih kaku ternyata berdampak besar saat mobil diajak “kebut-kebutan” di trek.

Karakter torsi kuat sejak putaran mesin rendah memberikan akselerasi lebih cepat dan sigap dari model sebelumnya. Transmisi CVT baru turut menyumbang efisiensi mesin saat berkendara.

Mobil tersebut juga sudah menggunakan EPS dengan rasio roda gigi lebih rapat untuk meningkatkan akurasi pada setir dan lebih lincah saat bermanuver. Dilengkapi juga dengan sport tires untuk memberi daya cengkram optimal. Penyesuaian ini membuat respon setir All New Agya GR Sport meningkat hingga 50 persen dan mereduksi steering angle hingga 45 persen.

Power Mode

Salah satu keunggulan All New Agya yang menarik bagi SINDOnews adalah keberadaan Power Mode yang terdapat pada bagian setir. Ketika mode ini diaktifkan (ditekan), maka mesin mobil memberi respon yang lebih responsif dan mampu menghadirkan sporty feeling. Ini berguna ketika SINDONews ingin menyalip. Tinggal tekan Power Mode-nya saja. Seperti mendapatkan “turbo” sesaat.

Berdasarkan pengetesan internal, konsumsi bahan bakar minyak (BBM) All New Agya untuk transmisi manual mencapai angka 22 km per liter dan All New Agya CVT efisiensi bahan bakarnya bisa mencapai angka 21,8kmperliter.