7 Kesimpulan setelah Mencoba Menyetir SUV Mitsubishi XForce Jarak Jauh

2. Normal, Gravel, Wet, dan Mud

Berbeda dengan mode DS, pengemudi juga bisa mengutilisasi mode Normal, Gravel, Wet, dan Mud untuk kondisi jalanan tertentu. Misalnya saat hujan, bisa mengaktifkan Wet Mode.

“4 drive mode ini tidak berhubungan dengan transmisi, tapi ke steering, akselerasi, traksi, dan AYC (Active Yaw Control). Itu semua akan terkalibrasi untuk tindakan preventif yang kita lewati di jalan mana pun,” ujar Rifat. Saat hujan, misalnya, Rifat menyebut throttle control untuk gas pasti akan lebih lambat dan rem akan bereaksi.

3. Tampilan “Avionik”

Layar tengah 12.3 inci Mitsubishi XForce menampilkan bayak sekali informasi di mobil. Mulai dari altimeter, kemiringan mobil, ketinggian mobil, kelembaban udara, temperatur radiator, torsi yang dikeluarkan, bukaan gas, bahkan skor pengemudi.

Semuanya ditampilkan dalam data historis berupa grafik dan angka. Memang informasi dengan tampilan “avionik” seperti sistem elektronik di pesawat ini mulanya terlihat wow. Namun, lama kelamaan bikin pusing karena terlalu banyak angka-angka yang harus dibaca.

Alhasil, SINDONews hanya memilih yang dianggap penting saja. Misalnya torsi atau lainnya.