Plus Minus Wacana Pembatasan Usia Kendaraan di DKI Jakarta

Selain memiliki dampak positif, tentu saja pembatasan usia kendaraan juga memiliki dampak negatif. Apa saja?

- Beban Ekonomi pada Kelompok Berpenghasilan Rendah: Di negara berkembang seperti Indonesia di mana orang sangat bergantung pada kendaraan yang lebih tua dan lebih terjangkau, pembatasan dapat membatasi akses ke transportasi pribadi. Hal ini dapat menghambat mobilitas dan peluang ekonomi bagi sebagian orang.

- Tekanan pada Pasar Mobil Bekas: Seiring meningkatnya permintaan mobil bekas dalam kelompok usia yang diizinkan, harga dapat naik, sehingga kurang dapat diakses oleh mereka yang memiliki anggaran terbatas.

- Terciptanya Pasar Gelap: Pembatasan usia yang ketat terkadang dapat mendorong perdagangan kendaraan lama ke pasar yang tidak diatur. Hal ini dapat mempersulit pelacakan keselamatan dan perawatan kendaraan.

- Dampak pada Kendaraan Klasik dan Bersejarah: Penggemar dan kolektor kendaraan tua mungkin menghadapi kendala dalam memiliki dan mengoperasikan mobil yang mereka anggap penting untuk pelestarian budaya atau sejarah.



- Pendapatan Pajak Berkurang : potensi berkurangnya PAD (Pendapatan Asli Daerah) akan terjadi ketika ada pembatasan, apalagi salah satu penyumbang PAD tertinggi di Jakarta adalah pajak kendaraan bermotor. Apabila aturan pembatasan usia berlaku, maka berpengaruh pada pendapatandaerahJakarta.